El siguiente capítulo en el viaje del Corvette con motor central comienza con la presentación del Chevrolet Corvette Z06 2023, un nuevo superdeportivo estadounidense que pone al mundo en alerta. Al llegar dos años después de que el primer Corvette Stingray de motor central de producción debutó y cautivó a una audiencia mundial, el Z06 está diseñado y fabricado para actuar como una herramienta de precisión para la pista.
La sorprendente apariencia, el sonido y la sensación táctil del Z06 son el resultado de un enfoque intenso.
Si bien el Z06 se creó para dominar la pista cuando debutó en 1963, la placa de identificación del Z06 también ha llegado a simbolizar la combinación perfecta de bestia de pista y superdeportivo.
El Z06 se distingue por su corazón palpitante: el nuevo LT6 de 5.5L, el motor V-8 de mayor potencia y aspiración natural que haya llegado al mercado en cualquier automóvil de producción.
Un diseño completamente nuevo de cigüeñal plano permite llevar el tacómetro a las 8.600 rpm, lo que genera 670 CV. Los ingenieros pasaron dos años creando un tono de escape rico y distintivo que no se parece a nada que se haya escuchado jamás en un Corvette.
Competir en su esencia
El sonido y la apariencia del Z06 toman la dirección de Corvette Racing. La transferencia directa de conocimiento de la pista a la calle nunca ha sido más evidente. El chasis Z06 ha apuntalado al C8.R de Corvette Racing desde que comenzó a competir en 2020.
El Corvette C8.R brilló durante la serie de campeonatos de coches deportivos de IMSA 2020, logrando seis victorias y siete pole position, y estableciendo las vueltas de carrera más rápidas de su clase en seis eventos. Durante la serie 2020, Chevrolet ganó el título de fabricantes de GT, el 13º desde 2001. Jordan Taylor y Antonio García y el equipo No. 3 del Corvette C8.R ganaron los campeonatos de pilotos y equipos de GTLM.
Aspectos destacados del Corvette Z06
- Un alerón trasero reconfigurable estándar único con elementos de mimbre ajustable diseñados para mejorar la estabilidad a alta velocidad y la capacidad de tomar curvas en una pista de carreras.
- Llantas de aluminio forjado estándar de 20 pulgadas delanteras y 21 pulgadas traseras (con cinco acabados disponibles): las ruedas más grandes jamás disponibles en un Corvette de producción.
- Transmisión de doble embrague de ocho velocidades con una relación de transmisión final específica y “más corta” de 5.56 en comparación con el Corvette Stingray, que mejora la capacidad de aceleración
- Cabina elevada que rodea al conductor, con materiales que incluyen más molduras de fibra de carbono y nuevas opciones.
LT6 totalmente nuevo
El Corvette Z06 2023 presenta un motor V-8 DOHC de 5.5L completamente nuevo que marca un regreso a la aspiración natural para el modelo de rendimiento con capacidad para pistas.
La capacidad de respuesta y la capacidad de seguimiento del motor, dos características de los motores de aspiración natural, fueron las principales prioridades para proporcionar una experiencia de conducción atractiva para los puristas. Como resultado, se determinó que se necesitaba un motor de aspiración natural, con el objetivo de superar la potencia de cualquier motor V-8 de producción de aspiración natural jamás fabricado.
Diseñado para funcionar
Casi todos los detalles exteriores exclusivos del Z06 tienen un propósito de aerodinámica, manejo o enfriamiento, con señales de estilo que acentúan la sensación de movimiento del automóvil. Los guardabarros más anchos, por ejemplo, se adaptan a ruedas y neumáticos más grandes y anchos para un mayor agarre. Ventilaciones más grandes, además, se ha diseñado un paquete aerodinámico más agresivo para mejorar el agarre en las curvas y la estabilidad a alta velocidad.
Las ruedas y neumáticos más anchos incluyen ruedas delanteras de 50,8x 25,4 cm envueltas con neumáticos 275/30ZR20 y ruedas traseras de 53,3 x 33 cm, utilizadas con neumáticos 345/25ZR21. Los neumáticos Michelin Pilot Sport 4S ZP son estándar, con los neumáticos Sport Cup 2 R ZP incluidos con el paquete Z07 disponible.
