Cuarta generación del emblemático SUV de Kia

Mejorando notablemente los est&aacute;ndares de los SUV de clase media en materia de espacio, eficiencia y calidad, el Sorento constituye un pilar muy importante en la renovada gama SUV de Kia a nivel mundial, que tambi&eacute;n incluye los modelos Seltos, Stonic, Telluride y Sportage.El nuevo dise&ntilde;o exterior del Sorento, con l&iacute;neas m&aacute;s definidas, detalles de alta tecnolog&iacute;a y mayores proporciones, le da una presencia madura y confiada. En el interior, su atractivo habit&aacute;culo tambi&eacute;n introduce materiales de primera calidad, las &uacute;ltimas tecnolog&iacute;as de infoentretenimiento y un impresionante nuevo dise&ntilde;o.El nuevo Sorento es el primer veh&iacute;culo de Kia basado en la plataforma de nueva generaci&oacute;n para modelos SUV. Junto con una carrocer&iacute;a m&aacute;s grande, que maximiza el espacio de carga y equipaje, la plataforma asegura que el Sorento sea uno de los SUV m&aacute;s vers&aacute;tiles y espaciosos de tres filas de asientos del mercado.Asimismo, las innovadoras proporciones interiores del Sorento hacen posible que este espacio sea compatible con los nuevos sistemas de propulsi&oacute;n electrificados "Smartstream" de Kia. Por primera vez la gama Sorento estar&aacute; dotada de propulsi&oacute;n h&iacute;brida. Como resultado, el nuevo modelo ofrece una mayor eficiencia energ&eacute;tica, menos emisiones y unas prestaciones superiores a las de sus predecesores.Se perfila como el modelo m&aacute;s avanzado tecnol&oacute;gicamente de Kia, gracias a sus innovadores sistemas de conectividad, asistencia al conductor e infoentretenimiento. Sus pantallas digitales de f&aacute;cil uso ofrecen gr&aacute;ficos avanzados, nuevas funciones telem&aacute;ticas y total conectividad inal&aacute;mbrica para smartphones.Dise&ntilde;o exteriorElegante y moderno, el nuevo Sorento es un icono dentro la renovada gama SUV de Kia, junto con los Stonic, Seltos y Sportage, as&iacute; como el recientemente lanzado Kia Telluride a la venta en Norteam&eacute;rica y en otros mercados. El nuevo modelo es el resultado del trabajo coordinado de los diferentes estudios de dise&ntilde;o que Kia tiene en el mundo.El concepto "atrevido refinamiento" inspir&oacute; a los dise&ntilde;adores de Kia, que buscaban mantener la est&eacute;tica robusta y poderosa de las generaciones anteriores del Sorento, aplicando al mismo tiempo un mayor grado de refinamiento y elegancia, e incluso un aire de deportividad. Su carrocer&iacute;a presenta l&iacute;neas y pliegues notablemente m&aacute;s marcados que su predecesor de bordes m&aacute;s redondeados. Con detalles geom&eacute;tricos m&aacute;s contempor&aacute;neos y proporciones m&aacute;s amplias, el resultado es un dise&ntilde;o m&aacute;s maduro y m&aacute;s deseable que nunca.El frontal del Sorento evoluciona con una nueva interpretaci&oacute;n de la parrilla "tiger nose" caracter&iacute;stica de Kia, de contorno m&aacute;s amplio que envuelve org&aacute;nicamente los faros integrados a cada lado. Los propios faros cuentan con una nueva luz diurna LED denominada "tiger eye", que a&ntilde;ade un enfoque adicional al dise&ntilde;o simulando la intensa impresi&oacute;n de las l&iacute;neas alrededor de los ojos de un tigre. Esta apariencia m&aacute;s afinada y asertiva se complementa con una entrada de aire inferior amplia y rectangular, formada por l&aacute;minas en forma de ala para canalizar el aire alrededor del coche. El afilado borde del paragolpes da paso a una placa de deslizamiento, lo que enfatiza su robusta apariencia. El nuevo modelo mide 1.900 mm de ancho, 10 mm m&aacute;s que el Sorento de tercera generaci&oacute;n.De perfil, las proporciones del Sorento han sido sutilmente adaptadas para resaltar su longitud. El nuevo modelo es 10 mm m&aacute;s largo que su predecesor (ahora 4.810 mm), pero con voladizos delanteros y traseros m&aacute;s cortos. La longitud adicional se encuentra en la distancia entre ejes (resultado de la nueva plataforma del Sorento), que ha crecido 35 mm, hasta 2.815 mm. Esto var&iacute;a sensiblemente la presencia visual del Sorento, que parece m&aacute;s largo y "r&aacute;pido", a pesar de ser 10 mm m&aacute;s alto. La longitud del cap&oacute; tambi&eacute;n se ha incrementado, dado que el pilar A se sit&uacute;a 30 mm m&aacute;s lejos del eje delantero. El borde posterior del cap&oacute; envuelve las aletas delanteras; se convierte en una &uacute;nica y fuerte l&iacute;nea que se extiende a lo largo del Sorento y hacia las luces traseras.Reconocible inmediatamente como un Sorento, conserva el caracter&iacute;stico ancho pilar D, la llamativa carrocer&iacute;a y los pasos de rueda resaltados que han definido las tres generaciones hasta la fecha. Sin embargo, tambi&eacute;n adopta algunas caracter&iacute;sticas de dise&ntilde;o de los modelos m&aacute;s recientes de Kia, incluyendo una nueva silueta din&aacute;mica en su pilar C y superficies esculpidas.Inspirado en el Telluride, el Sorento adopta nuevas luces traseras verticales que envuelven lateralmente la carrocer&iacute;a. Las l&iacute;neas traseras m&aacute;s marcadas reproducen el aspecto directo y t&eacute;cnico de la parte delantera del coche, con formas horizontales que enfatizan la anchura y le confieren una presencia imponente sobre la carretera. La moldura inferior del paragolpes trasero incorpora el contorno de las salidas de escape dobles y, como el delantero, tiene una placa de deslizamiento que refuerza su imagen SUV. Como el Telluride y el ProCeed, la cuarta generaci&oacute;n del Sorento presenta el nombre del modelo centralmente en toda la anchura del port&oacute;n. Un sutil aler&oacute;n integrado tambi&eacute;n oculta el limpiaparabrisas trasero, lo que da como resultado un dise&ntilde;o m&aacute;s elegante y mejora la visibilidad en la parte trasera.El nuevo Sorento est&aacute; disponible con una selecci&oacute;n de 10 acabados de pintura, m&aacute;s la opci&oacute;n de llantas de aleaci&oacute;n de aluminio de 18 (46cm), 19 (48cm) y, por primera vez en la gama, 20 pulgadas (51cm). Dise&ntilde;o interiorEl interior de la cuarta generaci&oacute;n de Sorento representa un cambio en la calidad y el dise&ntilde;o de los interiores Kia. Desde la primera generaci&oacute;n del Kia Sorento de 2002, que proporcion&oacute; a los ocupantes un espacio pr&aacute;ctico, robusto y funcional, el nuevo Sorento brinda a sus ocupantes algo mucho m&aacute;s llamativo, deseable y confortable.Se trata de uno de los espacios interiores de mayor calidad en cualquier Kia hasta la fecha. El habit&aacute;culo del nuevo Sorento est&aacute; dotado con tecnolog&iacute;a intuitiva y orientada a la conducci&oacute;n, con materiales de primera calidad y con los m&aacute;s avanzados sistemas de infoentretenimiento. Al mismo tiempo, conserva la amplitud y versatilidad que ha caracterizado a este modelo durante sus 18 a&ntilde;os de existencia.El atractivo y elegante interior destaca por un sofisticado dise&ntilde;o de &uacute;ltima generaci&oacute;n, basado en dos pantallas digitales en el salpicadero. La instrumentaci&oacute;n digital de 12,3 pulgadas (31 cm) est&aacute; combinada con el sistema de informaci&oacute;n, entretenimiento y navegaci&oacute;n, que incorpora una pantalla t&aacute;ctil de 10,25 pulgadas (26 cm) en el centro del salpicadero. Ambas muestran la informaci&oacute;n claramente dentro de la l&iacute;nea de visi&oacute;n del conductor, a la vez que crean la experiencia de usuario caracter&iacute;stica de una pantalla ancha. Las numerosas funciones del coche tambi&eacute;n pueden controlarse con los nuevos pulsadores h&aacute;pticos ubicados a cada lado de la pantalla, as&iacute; como con los que se encuentran en la parte inferior del salpicadero para el manejo del sistema de climatizaci&oacute;n. En el salpicadero destacan las salidas de ventilaci&oacute;n dispuestas verticalmente, con un marco de efecto cromado que se extiende hacia abajo hasta la consola central.El interior del nuevo Sorento integra armoniosamente una serie de tecnolog&iacute;as, entre las que est&aacute;n el sistema de iluminaci&oacute;n ambiental. Desde el salpicadero y las puertas, emite hacia abajo una suave luz que crea el ambiente de un sal&oacute;n y realza la sensaci&oacute;n de espacio. Hay un cargador inal&aacute;mbrico para smartphones en la base de la consola central, as&iacute; como un potente sistema de sonido envolvente BOSE&reg; para proporcionar una experiencia de audio m&aacute;s inmersiva (seg&uacute;n versiones).Destaca la mejora en la calidad de los materiales y combina elementos met&aacute;licos, tapicer&iacute;a de cuero y superficies de efecto satinado en relieve. Estos materiales, aplicados en todo el interior y el salpicadero, le confieren un aspecto y un ambiente m&aacute;s sofisticados. En Europa, el Sorento se ofrecer&aacute; con una gama de tapicer&iacute;as que incluye el tejido de color negro, el cuero (gris, negro o una combinaci&oacute;n de ambos) y el cuero acolchado Nappa negro.Espacio y versatilidadEl nuevo Sorento est&aacute; basado en la nueva plataforma de tercera generaci&oacute;n para SUV de tama&ntilde;o medio de Kia, que proporciona un mayor espacio para las personas y el equipaje mediante proporciones inteligentes. El resultado es uno de los coches m&aacute;s vers&aacute;tiles y espaciosos de su categor&iacute;a.La nueva plataforma consiste en una estructura compacta del compartimento del motor y unos voladizos delanteros y traseros m&aacute;s cortos, con una distancia entre ejes 35 mm m&aacute;s larga, que incrementa el espacio interior entre los ejes. Esto no s&oacute;lo permite el dise&ntilde;o elegante y orientado hacia atr&aacute;s en el nuevo modelo, tambi&eacute;n hace posible que el Sorento aloje por primera vez sistemas de propulsi&oacute;n electrificados.La bater&iacute;a del Sorento H&iacute;brido se encuentra bajo el suelo del habit&aacute;culo. Como resultado, ofrece un generoso espacio para hasta siete pasajeros, as&iacute; como una de los mayores vol&uacute;menes de maletero de su categor&iacute;a: hasta 821 litros seg&uacute;n el equipamiento. Esto significa que puede acomodar a cinco personas con amplitud, m&aacute;s una cantidad significativa de equipaje. Cuando los siete asientos est&aacute;n en posici&oacute;n funcional, el espacio del maletero tambi&eacute;n aumenta un 32% en comparaci&oacute;n con su predecesor, hasta 187 litros (VDA, versi&oacute;n di&eacute;sel; 179 litros la versi&oacute;n h&iacute;brida). Con s&oacute;lo pulsar un bot&oacute;n en la zona lateral del maletero, los usuarios pueden abatir remotamente los respaldos de la segunda fila.Para los pasajeros, la nueva plataforma supone una mayor amplitud en las tres filas, con m&aacute;s espacio para la cabeza, las piernas y los hombros que muchos rivales. En particular, la nueva plataforma ha creado una cantidad significativa de longitud adicional para las piernas de los ocupantes de la primera y segunda fila, as&iacute; como m&aacute;s espacio para la cabeza de los pasajeros de la tercera fila.El Sorento siempre ha sido popular entre los clientes que buscan la funcionalidad de la tercera fila de asientos y el nuevo modelo hace la vida a&uacute;n m&aacute;s f&aacute;cil a los pasajeros de esas plazas. Gracias a la mayor distancia entre ejes de la plataforma, los asientos de la segunda fila ahora se pueden deslizar hasta 45 mm m&aacute;s, lo que crea un punto de entrada m&aacute;s amplio hacia la tercera fila, con m&aacute;s espacio para los pies y las piernas. Tambi&eacute;n hay un nuevo asidero en la moldura interior del pilar C, que facilita el acceso a los pasajeros. Una vez sentados, el apoyabrazos de la tercera fila tambi&eacute;n se ha extendido 100 mm para un mayor apoyo del codo, al tiempo que se ha incorporado un portavasos y una bandeja para el smartphone.Sistemas de propulsi&oacute;nEl &uacute;ltimo SUV de Kia estar&aacute; disponible con propulsi&oacute;n h&iacute;brida -una primicia en el Sorento- y los clientes podr&aacute;n elegir entre variantes h&iacute;bridas o h&iacute;bridas enchufables.El Sorento H&iacute;brido tendr&aacute; un nuevo sistema de propulsi&oacute;n electrificado "Smartstream", que combina un motor T-GDi (inyecci&oacute;n directa de gasolina turboalimentado) de 1,6 litros con una bater&iacute;a de iones de litio y pol&iacute;mero de 1,49 kWh y un motor el&eacute;ctrico de 44,2 kW. Las proporciones de la nueva plataforma del Sorento permiten que las bater&iacute;as se puedan ubicar bajo el suelo, con un impacto m&iacute;nimo en el espacio para las personas o el equipaje.Con 230 CV de potencia y 350 Nm de par, este sistema electrificado combina bajas emisiones de CO2 con un alto nivel de prestaciones. El nuevo motor T-GDi de 1,6 litros cuenta con la nueva tecnolog&iacute;a de distribuci&oacute;n variable CVVD (Continuously Variable Valve Duration) de Kia, que regula el tiempo de apertura de las v&aacute;lvulas en funci&oacute;n de las condiciones de conducci&oacute;n, en lugar de funcionar con un tiempo de apertura fijo. Aumenta las prestaciones a reg&iacute;menes del motor bajos y medios, y mejora la eficiencia del combustible.La potencia se env&iacute;a a trav&eacute;s de la caja de cambios autom&aacute;tica de seis velocidades, por medio de un dispositivo el&eacute;ctrico montado en la transmisi&oacute;n. Esto permite que toda la potencia de los motores t&eacute;rmico y del el&eacute;ctrico se transfiera en paralelo con una p&eacute;rdida m&iacute;nima de energ&iacute;a. El resultado es una respuesta inmediata al acelerador en cualquier velocidad, con acceso directo a la energ&iacute;a de la bater&iacute;a a las velocidades m&aacute;s altas.La versi&oacute;n H&iacute;brida se comercializar&aacute; en determinados mercados europeos desde el lanzamiento del Sorento y, m&aacute;s adelante en 2020, le seguir&aacute;n otras versiones. El nuevo Sorento tambi&eacute;n estar&aacute; disponible como una variante h&iacute;brida enchufable a comienzos del pr&oacute;ximo a&ntilde;o.El nuevo motor di&eacute;sel &ldquo;Smartstream&rdquo; de cuatro cilindros y 2,2 litros del Sorento tambi&eacute;n estar&aacute; disponible para los clientes europeos, con 202 CV y 440 Nm de par. Con un nuevo bloque de aluminio 19,5 kg m&aacute;s ligero que sustituye al de hierro fundido de su predecesor, el nuevo motor resulta 38,2 kg m&aacute;s ligero que el de la tercera generaci&oacute;n de Sorento. Adem&aacute;s, est&aacute; combinado con la nueva caja cambios de Kia 8DCT, de ocho velocidades y doble embrague h&uacute;meda. La caja de cambios 8DCT est&aacute; dise&ntilde;ada para ser tan suave como una caja autom&aacute;tica convencional, pero con una mayor eficiencia de consumo de combustible, dependiendo de la aplicaci&oacute;n, con relaci&oacute;n a la que tendr&iacute;a una autom&aacute;tica convencional de ocho velocidades. Estabilidad y confort de marchaLa primera generaci&oacute;n de Sorento (2002-2009) se basaba en un bastidor de largueros y travesa&ntilde;os, mientras que el modelo de segunda generaci&oacute;n (2009-2015) -el primer Sorento monocasco- supuso un cambio radical en el comportamiento del coche sobre la carretera. Ahora, la nueva plataforma representa un salto adelante similar, dise&ntilde;ado para maximizar la estabilidad de la conducci&oacute;n en todos los entornos.Ahora proporciona una conducci&oacute;n todav&iacute;a m&aacute;s segura y confortable, con una conducci&oacute;n a&uacute;n m&aacute;s satisfactoria y agradable que la de su predecesor, ayudado por una suspensi&oacute;n totalmente independiente y completamente redise&ntilde;ada. Los ingenieros han tratado de reducir el efecto sobre la carrocer&iacute;a de las imperfecciones de la carretera, de limitar el ruido y las vibraciones que se transmiten a trav&eacute;s de la suspensi&oacute;n y, al mismo tiempo, de mejorar movimientos de la carrocer&iacute;a y la respuesta de la direcci&oacute;n en curvas. Esto se ha logrado con una serie de cambios en la geometr&iacute;a y nuevos componentes, as&iacute; como mejoras en la estructura del sistema de suspensi&oacute;n. La distancia entre ejes 35 mm m&aacute;s larga tambi&eacute;n contribuye a una mejora general del confort de marcha, mientras que el nuevo bastidor, con un aumento medio de un 4% en la rigidez de toda su estructura, tambi&eacute;n produce menos vibraciones.El Terrain Mode, nuevo en la cuarta generaci&oacute;n del Sorento, le confiere unas aptitudes en todo terreno superiores a la de las generaciones anteriores. Junto con el sistema opcional de tracci&oacute;n a las cuatro ruedas, el Terrain Mode otorga al Sorento una mayor capacidad para circular sobre barro, nieve o arena. Con modos de marcha seleccionables desde un dial en la consola central, el Terrain Mode interviene en el control electr&oacute;nico de estabilidad (ESC) de serie, as&iacute; como en la distribuci&oacute;n del par motor en las cuatro ruedas. Tambi&eacute;n adapta los tiempos de cambio de la transmisi&oacute;n para ayudar a encontrar y mantener la tracci&oacute;n en variados entornos de conducci&oacute;n.Tecnolog&iacute;aEl Sorento es el modelo tecnol&oacute;gicamente m&aacute;s avanzado que ha fabricado Kia hasta el momento, gracias a un conjunto de sistemas que mejoran la seguridad, la conectividad y el infoentretenimiento. La gama de funciones disponibles est&aacute; dise&ntilde;ada para que los viajes sean m&aacute;s seguros y menos estresantes, a la vez que resultan extremadamente f&aacute;ciles de utilizar.Seg&uacute;n el equipamiento, puede incorporar el &uacute;ltimo sistema de infoentretenimiento con pantalla t&aacute;ctil de 10,25 pulgadas (26 cm) de Kia. Este sistema comprende navegaci&oacute;n audiovisual y una nueva instrumentaci&oacute;n con una pantalla de alta resoluci&oacute;n y 12,3 pulgadas (31 cm). Estas dos pantallas combinadas proporcionan informaci&oacute;n al conductor con absoluta claridad.El nuevo Sorento tambi&eacute;n ofrecer&aacute; el innovador sistema telem&aacute;tico UVO Connect de Kia, que proporciona a los conductores una informaci&oacute;n inestimable a trav&eacute;s de la pantalla t&aacute;ctil del coche y en su smartphone. Con los servicios de Kia Live, y accesible a trav&eacute;s de la pantalla ancha LCD de 10,25 pulgadas (26 cm), el sistema muestra informaci&oacute;n en tiempo real del tr&aacute;fico, previsiones meteorol&oacute;gicas, puntos de inter&eacute;s y detalles de posibles aparcamientos dentro y fuera de la calle (incluyendo precio, ubicaci&oacute;n y disponibilidad). UVO Connect tambi&eacute;n sirve para enviar con antelaci&oacute;n al coche el destino para el navegador o para comprobar la ubicaci&oacute;n del veh&iacute;culo en cualquier momento.El sistema de infoentretenimiento admite la conexi&oacute;n por Bluetooth de dos smartphones simult&aacute;neamente. De esta manera, uno de ellos se puede utilizar para llamadas telef&oacute;nicas y el otro para m&uacute;sica. En las plazas delanteras, est&aacute;n disponibles dos conexiones USB en las que se pueden cargar diferentes dispositivos m&oacute;viles simult&aacute;neamente. Para los pasajeros de la segunda fila, se han integrado otros dos puntos de carga USB, situados en la parte trasera de los dos asientos delanteros, m&aacute;s un tercero en el extremo posterior de la consola central. Los dos pasajeros de la tercera fila tambi&eacute;n tienen sus propios puntos de carga, lo que significa que los siete pasajeros pueden mantener su dispositivo m&oacute;vil cargado simult&aacute;neamente.El Sorento tambi&eacute;n estar&aacute; disponible con head-up display (seg&uacute;n versiones), que proyecta informaci&oacute;n relevante para la conducci&oacute;n en la base del parabrisas, dentro del campo de visi&oacute;n del conductor.Un potente sistema de audio BOSE&reg; de 12 altavoces (seg&uacute;n versiones) ofrece un sonido m&aacute;s envolvente a las tres filas de asientos. En algunos mercados, con la nueva funci&oacute;n de sonido ambiental "Sonido de la Naturaleza", ocupantes eligen entre una gama de relajantes paisajes sonoros naturales. El sistema de iluminaci&oacute;n interior personaliza a&uacute;n m&aacute;s el ambiente, con uno de los siete colores preestablecidos, seleccionados espec&iacute;ficamente por los dise&ntilde;adores de interior de Kia, o bien con una gama de 64 colores.SeguridadEl Sorento ofrece unos niveles de seguridad activa y pasiva m&aacute;s altos que muchos de sus rivales, gracias a una avanzada gama de sistemas de asistencia a la conducci&oacute;n. Los sistemas avanzados de asistencia a la conducci&oacute;n (ADAS) de Kia ayudan a reducir muchos de los peligros y tensiones inherentes a la conducci&oacute;n, protegiendo a los ocupantes y otros usuarios de la carretera en cada trayecto.En funci&oacute;n del equipamiento, la gama de ADAS del nuevo Sorento incluye la &uacute;ltima tecnolog&iacute;a del Sistema de asistencia de frenada de emergencia (colisi&oacute;n frontal) con detecci&oacute;n de peatones, ciclistas y veh&iacute;culos. Asimismo, detecta el tr&aacute;fico en direcci&oacute;n contraria antes de hacer un giro en un cruce. El Sorento estar&aacute; disponible con monitor de &aacute;ngulo muerto, C&aacute;mara de visi&oacute;n 360&ordm;, Sistema de detecci&oacute;n de &aacute;ngulo muerto, Sistema reconocimiento de l&iacute;mites de velocidad, control de crucero Inteligente con funci&oacute;n Stop&amp;Go, Asistencia para seguimiento del carril, Sistema de detecci&oacute;n de fatiga del conductor y Asistente din&aacute;mico para luces de carretera.El Asistente de mantenimiento en el carril es una tecnolog&iacute;a de conducci&oacute;n aut&oacute;noma "nivel 2" de Kia que controla la aceleraci&oacute;n, la frenada y la direcci&oacute;n, en funci&oacute;n de los veh&iacute;culos que circulen por delante. Funciona entre 0 y 180 km/h, mediante sensores de c&aacute;mara y radar, para mantener la distancia de seguridad con el veh&iacute;culo precedente, al tiempo que vigila las marcas de la carretera para mantener al Sorento en el centro de su carril.El nuevo Sorento tambi&eacute;n cuenta con una c&aacute;mara de asistencia al estacionamiento con asistente para evitar colisiones en marcha atr&aacute;s, Alerta de Tr&aacute;fico Trasero. Adem&aacute;s, tambi&eacute;n es el primer Kia disponible en Europa con el nuevo, Sistema de estacionamiento remoto con llave de la compa&ntilde;&iacute;a. Con este sistema, el conductor puede, con el mando a distancia, sacar al coche autom&aacute;ticamente de un aparcamiento en bater&iacute;a. Est&aacute; dise&ntilde;ado para facilitar la entrada y salida de los pasajeros en espacios de aparcamiento reducidos, o si otro conductor ha dejado su coche demasiado cerca e impide abrir las puertas. El RSPA frena el Sorento autom&aacute;ticamente si detecta otro coche, ciclista o peat&oacute;n que encuentra o que cruza por detr&aacute;s. La funci&oacute;n de asistencia para salidas seguras de Sorento tambi&eacute;n evita que las puertas traseras se abran si el veh&iacute;culo detecta un peligro que se aproxima por detr&aacute;s, como un ciclista u otro veh&iacute;culo.Est&aacute; equipado con hasta siete airbags (frontales duales, laterales duales en los asientos delanteros, laterales de cortina con sensor de vuelco y central delantero). El airbag central delantero, una innovaci&oacute;n, proporciona protecci&oacute;n adicional para la cabeza de los ocupantes de los asientos delanteros, concebido para evitar que sus cabezas entren en contacto durante una colisi&oacute;n. Todos los Sorento estar&aacute;n equipados de serie con los sistemas Kia de gesti&oacute;n de estabilidad del veh&iacute;culo (Vehicle Stability Management VSM) y Control Electr&oacute;nico de Estabilidad, para ayudar a los conductores a mantener la trayectoria en frenadas y curvas.Tambi&eacute;n implementa el primer sistema de frenos multicolisi&oacute;n de Kia, con el que se limita la gravedad de una eventual colisi&oacute;n secundaria. Aplica autom&aacute;ticamente los frenos cuando los airbags se han desplegado despu&eacute;s de una colisi&oacute;n inicial, protegiendo a&uacute;n m&aacute;s a los ocupantes de los impactos secundarios frontales o laterales.El bastidor del Sorento est&aacute; hecho de una combinaci&oacute;n de acero y aluminio, maximizando la rigidez torsional y manteniendo el peso bajo. La construcci&oacute;n de la carrocer&iacute;a presenta una mayor proporci&oacute;n que su predecesor de componentes de acero avanzado de alta resistencia y de acero estampado en caliente. La combinaci&oacute;n de aceros de alta resistencia mejora la seguridad de los ocupantes, con una rigidez torsional un 12,5% superior a la del que se percibe como "l&iacute;der en seguridad" en el segmento de Sorento. Adem&aacute;s de ganar en rigidez, el bastidor es un 5,6% (21,3 kg) m&aacute;s ligero que el de su predecesor. El aumento de rigidez tambi&eacute;n reduce las vibraciones provocadas por la carretera durante la utilizaci&oacute;n cotidiana.Producci&oacute;n y calidadAl igual que su predecesor, el nuevo Sorento se fabrica para Europa y muchos otros mercados en la planta de Kia en Hwasung, Corea. As&iacute; como para Am&eacute;rica del Norte en la planta de producci&oacute;n de Kia en West Point, Georgia, EE.UU.El nuevo Kia Sorento ya est&aacute; a la venta en toda la red de Concesionarios de Kia en Espa&ntilde;a e incluye de serie la garant&iacute;a &uacute;nica de Kia de siete a&ntilde;os o 150.000 kil&oacute;metros.