Sistema de detección de baches

Los conductores de muchas regiones de Europa se enfrentan a una "crisis de baches", agravada este a&ntilde;o en algunas zonas por la masa de aire "Bestia del Este" proveniente del &Aacute;rtico, que ha tra&iacute;do temperaturas g&eacute;lidas que han contribuido, a&uacute;n m&aacute;s, al deterioro de las superficies de las carreteras.En Inglaterra y Gales se repar&oacute;, de promedio, un bache cada 21 segundos durante el a&ntilde;o pasado. En Roma, la ciudad se comprometi&oacute; a principios de este a&ntilde;o a reparar 50.000 baches en un mes, y se impuls&oacute; una investigaci&oacute;n de la fiscal&iacute;a sobre el estado de las carreteras de la ciudad. En Colonia se detectaron m&aacute;s de 6.000 baches despu&eacute;s del invierno excepcionalmente fr&iacute;o de este a&ntilde;o.Las carreteras con baches no s&oacute;lo hacen que los viajes sean inc&oacute;modos: los impactos con baches profundos tambi&eacute;n pueden causar da&ntilde;os a las ruedas, los neum&aacute;ticos y los sistemas de suspensi&oacute;n del veh&iacute;culo, lo que conlleva grandes gastos en concepto de reparaciones para los propietarios de autom&oacute;viles.Ford est&aacute; contribuyendo a limitar el impacto de las carreteras da&ntilde;adas para los conductores del nuevo Ford Focus mediante la implantaci&oacute;n de una innovadora tecnolog&iacute;a de detecci&oacute;n de baches. El sistema detecta cuando una rueda cae en un bache y ajusta la suspensi&oacute;n para que la rueda no se hunda tanto.Debido a que el neum&aacute;tico y la rueda no se hunden tanto, no golpean el lado opuesto del bache con tanta fuerza. La suspensi&oacute;n trasera puede responder incluso m&aacute;s r&aacute;pido que la delantera, con una se&ntilde;al de la rueda delantera que proporciona un preaviso a la rueda trasera antes de que llegue al bache. Todo esto sucede en una fracci&oacute;n de segundo.El nuevo sistema de detecci&oacute;n de baches Focus es una tecnolog&iacute;a opcional de Amortiguaci&oacute;n Controlada Continua, que revisa cada 2 milisegundos la suspensi&oacute;n, el chasis, la direcci&oacute;n y los frenos, y ajusta las respuestas de la suspensi&oacute;n del veh&iacute;culo para hacer posible una conducci&oacute;n m&aacute;s fluida.Ford desarrolla sus sistemas de suspensi&oacute;n utilizando una carretera dise&ntilde;ada espec&iacute;ficamente en las instalaciones de pruebas de la compa&ntilde;&iacute;a en B&eacute;lgica, que cuenta con r&eacute;plicas precisas de algunos de los peores baches y obst&aacute;culos en carretera de todo el mundo. Los ingenieros perfeccionan a&uacute;n m&aacute;s los sistemas con cientos de horas de pruebas en una amplia gama de carreteras p&uacute;blicas europeas, registrando cargas y esfuerzos con equipos similares a los que utilizan los sism&oacute;logos para estudiar los terremotos.