Refinamiento tecnológico en el DS 4

El DS 4 cuenta con unas excepcionales proporciones. Con un ancho que es la referencia del segmento (1,83 metros) y ruedas muy grandes de 720 mm (llantas de hasta 20 pulgadas), y una longitud compacta de 4,40 metros con una altura de techo de 1,47 metros, las dimensiones le dan una prestancia &uacute;nica.El frontal se caracteriza por una nueva firma luminosa. Los faros muy estilizados ofrecen el sistema DS Matrix Led Vision que combina luces matriciales y direccionales. Se acompa&ntilde;an de luces diurnas compuestas por dos filas de LED a cada lado (98 LED en total). Los DS Wings unen los faros a la calandra; &eacute;sta se compone, seg&uacute;n versiones, de una estructura en dos partes con detalles de punta de diamante, con talla progresiva, que emergen de una parrilla tridimensional. En la parte superior, el cap&oacute; alargado da un impulso que dinamiza la silueta.El perfil re&uacute;ne fluidez y l&iacute;neas definidas. Los tiradores de las puertas que se despliegan cuando los necesitas, acompa&ntilde;an a las superficies esculpidas en los laterales. La relaci&oacute;n entre el espesor de la carrocer&iacute;a y las ruedas de gran di&aacute;metro (incluida una opci&oacute;n de 20 pulgadas con inserciones aerodin&aacute;micas) se hereda del concepto DS Aero Sport Lounge para mostrar una presencia incomparable.En la parte trasera, el techo se alarga y desciende muy bajo sobre una luneta especialmente inclinada, dotada de una serigraf&iacute;a esmaltada, s&iacute;mbolo exterior del reconocido savoir-faire. La silueta gana tanto en estilo como en eficiencia aerodin&aacute;mica. Las aletas traseras dan un aspecto m&aacute;s musculoso, con curvas y aristas afiladas sobre la carrocer&iacute;a, para resaltar el pilar C, marcado con una punta negra brillante incrustada con el emblema de DS Autom&oacute;viles. En la parte trasera encontramos una nueva generaci&oacute;n de firma luminosa con un efecto de escamas grabadas con l&aacute;ser.Desde la misma silueta, el DS 4 se transforma. Con el DS 4, en el coraz&oacute;n de su gama, la elegancia domina gracias a un dise&ntilde;o espec&iacute;fico de los paragolpes, sutiles toques cromados y un techo negro en contraste que le aporta un aspecto atl&eacute;tico.El DS 4 Cross apuesta por la percepci&oacute;n visual de un SUV con un tratamiento de la parte inferior de los paragolpes dotada de una protecci&oacute;n espec&iacute;fica en color negro mate. Los marcos superiores de las ventanillas laterales en negro brillante, la parrilla de la calandra en negro brillante, llantas distintivas, barras de techo y un techo pintado en el color de la carrocer&iacute;a completan el conjunto. Como opci&oacute;n exclusiva, el DS 4 Cross puede estar equipado con el sistema Advanced Traction Control para mejorar la tracci&oacute;n, con los modos: arena, nieve y barro, y Hill Assist Descent Control.M&aacute;s din&aacute;mico, el DS 4 Performance Line ofrece un acabado exterior negro con un pack black (DS Wings, barra entre luces traseras, parrilla y marcos de los cristales laterales) y llantas caracter&iacute;sticas, adem&aacute;s de un interior exclusivo. Dise&ntilde;o interior y confecciones "artesanales"El DS 4 ofrece un interior digital, fluido y ergon&oacute;mico con una integraci&oacute;n intuitiva de cada elemento, tanto por su funci&oacute;n como por su estilo. Esta fluidez se logra con innovaciones que tienen como objetivo lograr una total tranquilidad a bordo del DS 4.El arte de viajar se reconoce por una nueva distribuci&oacute;n de los mandos agrupados en tres zonas interactivas, para facilitar la experiencia. El guilloch&eacute; Clous de Paris, inspirado en la alta relojer&iacute;a, identifica y realza estas obras maestras:- El salpicadero incluye el aire acondicionado y los mandos DS AIR (aireador invisible).- Los mandos de los elevalunas est&aacute;n alineados con las rejillas de ventilaci&oacute;n laterales integradas en las puertas.- El conjunto DS Smart Touch -una pantalla t&aacute;ctil de 5 pulgadas- unida al DS Iris System, y DS E-Toggle -el mando compacto de la caja de cambios autom&aacute;tica- se sit&uacute;an en la consola central.El DS Air -aireador invisible- es un innovador sistema de ventilaci&oacute;n con aireadores centrales muy compactos en altura y equipados con aletas invisibles. Un flujo de aire separado por un cono garantiza una &oacute;ptima direccionalidad hacia arriba y hacia abajo. Funciona como un aireador cl&aacute;sico, con una eficiencia &oacute;ptima. Gracias a su compacidad vertical, tiene un aspecto integrado y sobrio que permite estructurar el dise&ntilde;o del salpicadero de forma fluida y refinada.El interior del DS 4 se ha dise&ntilde;ado con dos zonas fusionadas: una zona de contacto para la comodidad y una zona de interacci&oacute;n para las diferentes interfaces. El tratamiento bitono de los mandos de los elevalunas est&aacute;n dise&ntilde;ados para mejorar la interacci&oacute;n cognitiva.A trav&eacute;s de sus materiales, con diferentes tipos de cuero, Alc&aacute;ntara&reg;, carbono forjado, madera y nuevas t&eacute;cnicas de confecci&oacute;n, el interior del DS 4 combina refinamiento y tecnolog&iacute;a.Un nuevo revestimiento ofrece una definici&oacute;n innovadora del confort. Los asientos, que pueden ser ventilados y con funci&oacute;n masaje en sus versiones de cuero, presentan una morfolog&iacute;a muy trabajada. El concepto se inspira en un cascar&oacute;n que crea una nueva zona de confort compuesta de una &uacute;nica pieza, curvada y sin cortes. Una nueva confecci&oacute;n envuelve el conjunto de la espuma de alta densidad con el fin de lograr un nivel de comodidad excepcional. El amplio asiento y su morfolog&iacute;a tipo cascar&oacute;n ofrecen una amplitud sin precedentes con un estilo innovador.En un interior bitono, los asientos de cuero granulado Gris Galet se acompa&ntilde;an de elementos m&aacute;s claros, con detalles trabajados en las zonas de confort, dotados de cueros granulados y guillochages Clous de Paris. En la parte superior, resaltando la zona de interacci&oacute;n, incorpora detalles de madera de fresno marr&oacute;n y cuero Napa Marr&oacute;n Criollo de muy alta calidad.S&iacute;mbolo del mejor savoir-faire de DS Autom&oacute;viles, un interior Opera compuesto por asientos de cuero Napa Marr&oacute;n Criollo realizados con forma de correa de reloj, exhibe un dise&ntilde;o muy evolucionado. Detalles de madera de fresno marr&oacute;n y grandes superficies de cuero Napa Marr&oacute;n Criollo completan este lujoso universo.En este interior, los maestros tapiceros han ido un poco m&aacute;s all&aacute; en la integraci&oacute;n del savoir-faire franc&eacute;s: costuras casi invisibles, donde cada pespunte est&aacute; oculto en la piel, destacando tambi&eacute;n la forma de los cueros de los paneles de las puertas. Esta es una de las numerosas realizaciones "hecho a mano", como la elecci&oacute;n de detalles de madera de fresno marr&oacute;n o la confecci&oacute;n de los volantes forrados de cuero &iacute;ntegramente.La versi&oacute;n Performance Line acent&uacute;a el dinamismo del DS 4. Grandes superficies Alc&aacute;ntara&reg; cubren el salpicadero, el panel de las puertas y toda la consola central. Los asientos de alta densidad con tejido Basalto con Alc&aacute;ntara&reg;, realzados con un pespunte espec&iacute;fico oro y carm&iacute;n. El volante est&aacute; adornado con una pieza &uacute;nica de carbono forjado en el brazo inferior.La armon&iacute;a del interior tambi&eacute;n se ve reforzada por la iluminaci&oacute;n ambiental indirecta personalizable, concebida para valorizar los elementos laterales y contribuir a la serenidad del conjunto. El ambiente sonoro cuenta con un conjunto de alta fidelidad Focal Electra de 690 vatios y catorce altavoces con ventanillas ac&uacute;sticas laterales, otra primicia en el segmento.Un sistema de purificaci&oacute;n del aire proporciona una protecci&oacute;n activa del habit&aacute;culo con sensores de part&iacute;culas PM2.5 en el interior y detecci&oacute;n de la contaminaci&oacute;n exterior. La gesti&oacute;n de la entrada de aire est&aacute; optimizada con un sistema de filtraci&oacute;n capaz de purificar el aire interior en s&oacute;lo unos minutos. La calidad del aire se registra y se muestra en la pantalla central.Tecnolog&iacute;a mejoradaBasado en una profunda evoluci&oacute;n de la plataforma EMP2 con un 70% de piezas nuevas o exclusivas, el DS 4 ofrece una tecnolog&iacute;a h&iacute;brida enchufable desde su lanzamiento (225 caballos y m&aacute;s de 50 kil&oacute;metros de autonom&iacute;a en modo cero emisiones en el ciclo combinado WLTP). Un sistema de infoentretenimiento de nueva generaci&oacute;n, ayudas a la conducci&oacute;n nunca antes vistas en el segmento C-Premium y una innovadora proyecci&oacute;n de las informaciones distinguen al DS 4.Electrificaci&oacute;n E-TENSEComo siempre, modular, para poder acoger diferentes tipos de motorizaciones, y siempre tan din&aacute;mica y segura, se ha desarrollado una nueva evoluci&oacute;n de la plataforma EMP2 para el DS 4.Permite mejorar muchos puntos en beneficio de las prestaciones, al tiempo que le da al estilo una nueva libertad de expresi&oacute;n para crear una silueta de proporciones sin precedentes.ArquitecturaLa arquitectura ha sido desarrollada para alcanzar las proporciones y las prestaciones aerodin&aacute;micas pretendidas. La relaci&oacute;n carrocer&iacute;a/ruedas, in&eacute;dita en el segmento y en el mundo premium, crea una silueta al mismo tiempo atl&eacute;tica y eficiente destacando un nuevo aler&oacute;n trasero, un conjunto cap&oacute;-aleta m&aacute;s bajo y el suelo de la segunda fila.Reducci&oacute;n de masaLa nueva evoluci&oacute;n de la plataforma EMP2 introduce nuevas piezas en materiales compuestos, piezas estructurales estampadas en caliente y elementos m&aacute;s compactos como la unidad de climatizaci&oacute;n, que permite ofrecer m&aacute;s espacio de almacenamiento. El volumen del maletero es de 430 litros, con acceso manos libres y un port&oacute;n trasero motorizado.Seguridad La nueva evoluci&oacute;n de la plataforma EMP2 ha sido dise&ntilde;ada para cumplir con las &uacute;ltimas normativas de impacto y satisfacer a los consumidores m&aacute;s estrictos sin comprometer la masa global de la estructura.Cualidades din&aacute;micas y ac&uacute;sticasLa noci&oacute;n de serenidad din&aacute;mica tan apreciada por DS Autom&oacute;viles llega a&uacute;n m&aacute;s lejos. El uso de soluciones t&eacute;cnicas como el pseudo-pegado (cerca de 34 metros de cord&oacute;n de cola y puntos de soldadura aplicados a la estructura del veh&iacute;culo) as&iacute; como los elementos de suspensi&oacute;n y de direcci&oacute;n completamente redise&ntilde;ados, garantizan un placer de conducci&oacute;n que es un referente, gracias a una torsi&oacute;n de la carrocer&iacute;a &oacute;ptima y una sensaci&oacute;n excepcional que invita al placer de conducir.H&iacute;brido enchufableDoble Campe&oacute;n de F&oacute;rmula E en 2019 y 2020, DS Autom&oacute;viles se afianza a la vanguardia de la electrificaci&oacute;n. La nueva evoluci&oacute;n de la plataforma EMP2 naci&oacute; para recibir una cadena de tracci&oacute;n h&iacute;brida enchufable de nueva generaci&oacute;n, sin perjudicar la habitabilidad ni el volumen del maletero. Un motor de gasolina de 4 cilindros sobrealimentado de 180 caballos est&aacute; acoplado a un motor el&eacute;ctrico de 110 caballos integrado en la caja de cambios e-EAT8, lo que acumulados rinden 225 caballos. Todo ello alimentado por una bater&iacute;a m&aacute;s eficiente gracias a nuevas celdas, m&aacute;s compactas y de mayor capacidad, colocada detr&aacute;s del travesa&ntilde;o deformable y que permitir&aacute; una autonom&iacute;a de m&aacute;s de 50 kil&oacute;metros en modo cero emisiones (ciclo combinado WLTP).Tambi&eacute;n se ofrecer&aacute;n versiones de gasolina PureTech de 130, 180 y 225 caballos y una versi&oacute;n BlueHDi Diesel de 130 caballos. Todos estos modelos recibir&aacute;n exclusivamente cajas de cambios autom&aacute;ticas de 8 velocidades. El DS 4 presenta as&iacute; una amplia gama de versiones multienerg&iacute;a especialmente eficientes, apoyadas en soluciones aerodin&aacute;micas de primer nivel. Eficiencia a nivel de ruedasCon un tama&ntilde;o de rueda de 720 mm, el DS 4 ofrece llantas de hasta 20 pulgadas. El coraz&oacute;n de la gama se situar&aacute; en las 19 pulgadas. Una oferta "Tall &amp; Narrow" est&aacute; dise&ntilde;ada para reducir las perturbaciones aerodin&aacute;micas y promover la reducci&oacute;n de las emisiones de CO2, manteniendo al mismo tiempo un estilo atractivo y una comodidad excepcional. Tambi&eacute;n en 19 pulgadas, el DS 4 estar&aacute; disponible con neum&aacute;ticos All Seasons 3PMSF Clase A. Las llantas de 20 pulgadas, tambi&eacute;n presentes en las versiones E-Tense, tambi&eacute;n cuentan con neum&aacute;ticos Clase A. El alto nivel de dinamismo se ve reforzado por una reducci&oacute;n de la masa de las llantas del 10% (es decir, 1,5 kg por rueda) con inserciones aerodin&aacute;micas para reducir el consumo y las emisiones de CO2.Conectividad aplicada a un interior fluido y digitalEn cuanto a conectividad, la prioridad ha sido ofrecer soluciones para que el conductor no tenga que apartar la mirada de la carretera, una garant&iacute;a de seguridad innegable. Llamada DS Extended Head-up Display, la se&ntilde;alizaci&oacute;n frontal extendida ofrece una experiencia visual vanguardista que es un primer paso hacia la realidad aumentada. As&iacute;, a trav&eacute;s de una nueva tecnolog&iacute;a inmersiva, las informaciones indispensables para la conducci&oacute;n se proyectan directamente sobre la carretera. A trav&eacute;s de un efecto &oacute;ptico, los datos se muestran a cuatro metros delante del parabrisas para acompa&ntilde;ar la mirada del conductor en una diagonal de 21 pulgadas, nunca antes alcanzada en el segmento. Las informaciones esenciales como la velocidad, las ayudas a la conducci&oacute;n, la navegaci&oacute;n y los mensajes de advertencia, o incluso la canci&oacute;n que est&aacute; escuchando o la llamada que recibe, se encuentran proyectadas en la carretera.Esta tecnolog&iacute;a sensorial y experiencial forma parte de una oferta m&aacute;s global, en el coraz&oacute;n de un sistema de informaci&oacute;n y entretenimiento de 10 pulgadas completamente redise&ntilde;ado: DS Iris System. La nueva interfaz incorpora una ergonom&iacute;a tipo smartphone con una interfaz t&aacute;ctil, fluida y reactiva, basada en el concepto de perfiles totalmente personalizables mediante widgets. Las preferencias de los reglajes y la visualizaci&oacute;n se cargan autom&aacute;ticamente al arrancar. La l&oacute;gica de la personalizaci&oacute;n permite a todos y cada uno ajustar el contenido a sus necesidades.La voz y el gesto permiten controlar el DS Iris System, que integra un asistente personal capaz de reconocer lo que se dice para que el sistema ejecute las &oacute;rdenes.El conjunto est&aacute; respaldado por un nuevo sistema in&eacute;dito de control por gestos, DS Smart Touch, ubicado en la consola central. Es una pantalla accesible con la punta de los dedos. Es suficiente hacer un gesto hacia una de las funciones favoritas pre registradas por el usuario. La pantalla tambi&eacute;n identifica movimientos comunes como hacer zoom, reducirlo y reconocer la escritura.Para que el sistema y su cartograf&iacute;a est&eacute;n siempre al mejor nivel, las actualizaciones se realizar&aacute;n a trav&eacute;s de la nube en tiempo real.Confort y serenidad din&aacute;micaYa disponible en los DS 3 Crossback, DS 7 Crossback y DS 9, la conducci&oacute;n semiaut&oacute;noma de nivel 2, el nivel m&aacute;s alto de lo que se permite en la carretera hoy en d&iacute;a, recibe una importante evoluci&oacute;n para el DS 4 con DS Drive Assist 2.0.El control de crucero adapta la velocidad en funci&oacute;n del tr&aacute;fico, y tiene la capacidad de pararse y arrancar en los atascos. El sistema tambi&eacute;n asegura un posicionamiento preciso en el carril de elecci&oacute;n del conductor.En el DS 4 la funci&oacute;n se enriquece con tres nuevas caracter&iacute;sticas: adelantamientos semiautom&aacute;ticos, ajuste de velocidad en curvas y recomendaci&oacute;n anticipada de la velocidad anunciada en las se&ntilde;ales de tr&aacute;fico.El volante est&aacute; equipado con un sensor de pretensi&oacute;n para saber siempre si el conductor est&aacute; activo, ya que el conductor sigue siendo el que controla los mandos.Los nuevos "radar corners" permiten otras funciones, como la vigilancia del &aacute;ngulo muerto a larga distancia (con un alcance de 75 m), y la alerta de tr&aacute;fico trasero, para evitar una colisi&oacute;n con un peligro en los &aacute;ngulos muertos.DS Autom&oacute;viles representa tambi&eacute;n el concepto de serenidad din&aacute;mica. El DS 4 ofrece una sensaci&oacute;n de la carretera &uacute;nica. Uno de los puntos fuertes es la suspensi&oacute;n pilotada DS Active Scan Suspension, una exclusividad en el segmento gracias a la utilizaci&oacute;n de una c&aacute;mara. Est&aacute; colocada en la parte superior del parabrisas, desde donde visualiza y anticipa las irregularidades de la carretera y transmite los datos a una centralita. Con los cuatro sensores de inclinaci&oacute;n y tres aceler&oacute;metros, el sistema act&uacute;a sobre cada una de las ruedas de forma independiente. Seg&uacute;n las informaciones, hace que la suspensi&oacute;n sea m&aacute;s r&iacute;gida o m&aacute;s flexible seg&uacute;n las necesidades. El resultado es un confort &oacute;ptimo sea cual sea el estado de la carretera.Otra tecnolog&iacute;a que ha permitido a DS Autom&oacute;viles diferenciarse de la competencia: DS Night Vision. El sistema proporciona una mejor visibilidad de la carretera y sus peligros. Una c&aacute;mara de infrarrojos, colocada en la rejilla, detecta peatones y animales hasta 200 metros de noche y con poca luminosidad. El conductor visualiza los peligros de la carretera en el panel de instrumentos digital (y como una alerta en el DS Extend Head up Display) para poder reaccionar.Un sistema de visi&oacute;n 360&deg; con cuatro c&aacute;maras, dos de ellas en los retrovisores exteriores, ayudan tambi&eacute;n al conductor en las maniobras.Firma luminosa DSCon una nueva generaci&oacute;n de proyectores DS Matrix Led Vision m&aacute;s delgados y m&aacute;s modernos, las tecnolog&iacute;as Matrix Beam y Dynamic Bending Light est&aacute;n unidas en el mismo sistema al servicio de una identidad distintiva y &uacute;nica.Los faros DS Matrix Led Vision siguen estando compuestos por tres m&oacute;dulos Led, que constituyen la firma de DS Automobiles:- El m&oacute;dulo interior del proyector se utiliza para la funci&oacute;n de cruce.- El m&oacute;dulo giratorio central puede crear un &aacute;ngulo de 33,5&deg;. Ilumina los bordes de la calzada y acompa&ntilde;a el giro en las curvas. Tambi&eacute;n es un gui&ntilde;o a los faros direccionales del DS de 1967.- El m&oacute;dulo exterior Matrix Beam funciona para la funci&oacute;n de carretera, a su vez dividido en quince segmentos que se encienden y apagan de forma independiente, seg&uacute;n el entorno de conducci&oacute;n detectado.Estos faros se adaptan a las condiciones del tr&aacute;fico, el &aacute;ngulo del volante, la velocidad y las condiciones meteorol&oacute;gicas, con cinco modos predeterminados: ciudad, campo, autopista, clima severo y niebla. Tambi&eacute;n permiten conducir constantemente con luces largas sin deslumbrar a otros conductores. Gracias a la c&aacute;mara colocada en la parte superior del parabrisas, estos proyectores inteligentes adaptan autom&aacute;ticamente sus haces de luz a las condiciones del tr&aacute;fico con un alcance de casi 300 metros sin deslumbrar.Los faros DS Matrix Led Vision van acompa&ntilde;ados de nuevas luces de circulaci&oacute;n diurna ampliadas compuestas por un total de 98 Led. M&aacute;s all&aacute; de la reconocible firma luminosa vertical, estas luces de circulaci&oacute;n diurna presentan una nueva animaci&oacute;n de bienvenida con un estilo muy tecnol&oacute;gico.Medio ambienteEl DS 4 presenta un 95% de materiales reutilizables y un 85% de piezas reciclables. El 30% de la masa est&aacute; hecha de materiales renovables o reciclados, divididos entre metales y pol&iacute;meros. El salpicadero est&aacute; hecho de c&aacute;&ntilde;amo al 20% en su parte no visible. Entre los materiales reciclados, el polipropileno, las fibras de poli&eacute;ster y el elast&oacute;mero, se utilizan bajo el chasis como deflectores, reductores de ruido o soportes.