La tercera generación del Qashqai sale al mercado

Nissan refuerza su posici&oacute;n de l&iacute;der en el segmento de los crossover en Europa y en Espa&ntilde;a con la presentaci&oacute;n de la tercera generaci&oacute;n del Qashqai. Ya se han vendido m&aacute;s de tres millones de unidades del Qashqai en Europa desde que Nissan inventara este segmento en 2007. En Espa&ntilde;a, se han vendido m&aacute;s de 325.000 unidades y el Nissan Qashqai ha conseguido ser l&iacute;der del segmento crossover durante 14 a&ntilde;os de manera consecutiva, un segmento creado por el Nissan Qashqai que representa hoy en el 30% del mercado espa&ntilde;ol.Para esta nueva versi&oacute;n, Nissan ha conservado los principios rectores que han impulsado el concepto, el dise&ntilde;o y el desarrollo de las dos generaciones anteriores del Qashqai: dise&ntilde;o elegante, carrocer&iacute;a mejorada y motorizaci&oacute;n eficiente, todo ello combinado con una gran calidad y una experiencia de conducci&oacute;n digna de un segmento superior. Gracias a la nueva plataforma CMF-C de la Alianza, una muestra de ingenier&iacute;a avanzada, innovaci&oacute;n y tecnolog&iacute;a punta, el nuevo Qashqai volver&aacute; a subir el list&oacute;n del segmento crossover y los clientes podr&aacute;n disfrutar de esos atributos. Atracci&oacute;n espectacular, dise&ntilde;o elegante Al igual que las dos generaciones anteriores, el dise&ntilde;o del nuevo Nissan Qashqai ha salido del Estudio de Dise&ntilde;o Europeo de Nissan en Londres, Reino Unido.Aunque su estilo es inconfundible del Qashqai, la tercera generaci&oacute;n es m&aacute;s musculosa, afilada y moderna.En el exterior, la postura mejorada de la carrocer&iacute;a del Qashqai es m&aacute;s decidida, con l&iacute;neas superiores prominentes, una distancia entre ejes ampliada y unas imponentes llantas de aleaci&oacute;n de 20 pulgadas montadas en el Qashqai por primera vez.La distancia entre ejes del coche se ha incrementado en 20 mm y la longitud total ha aumentado en 35 mm. La altura ha aumentado ligeramente (+25 mm) y la anchura se ha incrementado en 32 mm para mejorar su presencia en carretera.El frontal del nuevo Qashqai luce una parrilla Nissan V-Motion ampliada, acabada en cromo con una franja secundaria de cromo satinado para resaltar su precisi&oacute;n. Est&aacute; flanqueada por unos finos faros avanzados de matriz Full LED con luces diurnas de tipo bumer&aacute;n. Los espacios muy reducidos entre todos estos detalles generan una impresi&oacute;n de calidad y precisi&oacute;n.La iluminaci&oacute;n delantera del nuevo Qashqai se ha mejorado con respecto al modelo anterior para presentar un dise&ntilde;o m&aacute;s fino y n&iacute;tido gracias al uso de la tecnolog&iacute;a LED.Visto desde el lateral, el nuevo Qashqai parece m&aacute;s atl&eacute;tico y din&aacute;mico, con una &uacute;nica l&iacute;nea que atraviesa el coche desde la parte delantera hasta la trasera, aportando una presencia muy horizontal al coche, pero tambi&eacute;n transmitiendo cierta sensaci&oacute;n de dinamismo.La nueva generaci&oacute;n del Qashqai estar&aacute; disponible por primera vez con llantas de aleaci&oacute;n de 20 pulgadas con corte de diamante (la generaci&oacute;n anterior ofrec&iacute;a llantas de hasta 19 pulgadas). Estas llantas de mayor di&aacute;metro rellenan los pasos de rueda y contribuyen a&uacute;n m&aacute;s a la robustez del coche en carretera.Los clientes aprecian la posibilidad de personalizar su coche, por lo que el nuevo Qashqai estar&aacute; disponible en 11 colores de carrocer&iacute;a con cinco combinaciones bi-tono, un total de 16 variaciones para elegir. Ambiente interior mejorado Conectado y c&oacute;modo, el habit&aacute;culo del nuevo Nissan Qashqai supone un nuevo est&aacute;ndar en el segmento gracias a su sensaci&oacute;n de alta calidad y su facilidad de uso mejorada.La nueva iluminaci&oacute;n ambiental blanca genera un ambiente reconfortante y relajante en todo el habit&aacute;culo, por lo que su uniformidad transmite una sensaci&oacute;n de calidad y armon&iacute;a.Se ha prestado mucha atenci&oacute;n a la calidad ergon&oacute;mica y est&eacute;tica de los interruptores y botones para que transmitan una sensaci&oacute;n t&aacute;ctil de alta calidad que brinda a los usuarios confianza y elegancia. Control conectado El nuevo Qashqai ofrece un avanzado sistema de informaci&oacute;n y entretenimiento con una amplia cartera de servicios conectados, que incluye la f&aacute;cil integraci&oacute;n de smartphones, wifi integrada para hasta siete dispositivos y NissanConnect Services, una aplicaci&oacute;n espec&iacute;fica con la que interactuar y controlar el veh&iacute;culo.La pantalla de 9 pulgadas de NissanConnect, que es m&aacute;s grande y de mayor resoluci&oacute;n, es la puerta de acceso digital a la navegaci&oacute;n, el entretenimiento y la configuraci&oacute;n del veh&iacute;culo, y es compatible con Android Auto&reg; y Apple CarPlay&reg;. Adem&aacute;s, tambi&eacute;n se ha incorporado Apple CarPlay&reg; inal&aacute;mbrico.Una nueva pantalla de informaci&oacute;n m&uacute;ltiple TFT de 12,3 pulgadas de alta definici&oacute;n y completamente electr&oacute;nica ofrece una selecci&oacute;n de dise&ntilde;os personalizables para mostrar informaci&oacute;n sobre la navegaci&oacute;n, entretenimiento, el tr&aacute;fico o el propio veh&iacute;culo, y todo ello controlado desde un nuevo control t&aacute;ctil situado en el volante. Tambi&eacute;n se ha a&ntilde;adido una textura de vidrio tallado tradicional &laquo;Kiriko&raquo; al fondo digital de la pantalla TFT: todo un gui&ntilde;o al ADN japon&eacute;s de Nissan.Por su parte, la nueva e innovadora pantalla frontal (Head-Up Display, HUD) de 10,8 pulgadas ofrece el mayor tama&ntilde;o de imagen del segmento. Los datos de navegaci&oacute;n clave, la asistencia al conductor y la informaci&oacute;n sobre la carretera se proyectan en el parabrisas, dentro de la l&iacute;nea de visi&oacute;n del conductor.Las funciones Home-to-Car son compatibles con los dispositivos Google Assistant y Amazon Alexa. El sistema admite una amplia gama de comandos: por ejemplo, el conductor puede enviar destinos al sistema de navegaci&oacute;n del coche hablando con su dispositivo inteligente, minimizando as&iacute; el tiempo necesario para introducir el destino.Las funciones de control del veh&iacute;culo, como pueden ser el claxon y las luces remotas, as&iacute; como el bloqueo y desbloqueo remoto de puertas, est&aacute;n disponibles a trav&eacute;s de la aplicaci&oacute;n NissanConnect Services para smartphone. Tambi&eacute;n se pueden configurar alertas inteligentes, incluyendo velocidad, hora y zona, mediante notificaciones de aplicaciones, en caso de que el veh&iacute;culo supere los par&aacute;metros establecidos.Si no usa la navegaci&oacute;n de su tel&eacute;fono, el conductor puede acceder a mapas 3D e informaci&oacute;n de tr&aacute;fico en directo, que incluye funciones avanzadas de navegaci&oacute;n como pueden ser actualizaciones inal&aacute;mbricas de mapas, condiciones del tr&aacute;fico en tiempo real, Google Street View y precios del combustible. La navegaci&oacute;n puerta a puerta tambi&eacute;n est&aacute; disponible a trav&eacute;s de la aplicaci&oacute;n, incluyendo la funci&oacute;n My Car Finder.La conectividad se extiende a todos los ocupantes porque la caja de la consola ahora incluye conexiones de carga USB delante y detr&aacute;s, con tomas USB-A y USB-C. Confort dominante El nuevo Qashqai sigue ofreciendo a los conductores una sensaci&oacute;n dominante de su entorno con una mejor visibilidad delantera, lateral y trasera. Las mejoras introducidas incluyen un &aacute;ngulo de apertura del parabrisas m&aacute;s amplio, un dise&ntilde;o de pilar delantero m&aacute;s delgado y los retrovisores laterales instalados en la puerta, en lugar del pilar A, reduciendo as&iacute; las zonas de mala visibilidad.La mayor distancia entre ejes del nuevo Qashqai se combina con un chasis eficiente para crear a&uacute;n m&aacute;s espacio para los usuarios. El espacio para las rodillas de los ocupantes traseros ha aumentado en 28 mm, hasta los 608 mm. Tambi&eacute;n hay m&aacute;s distancia entre el conductor y el pasajero delantero. El espacio para la cabeza en la parte delantera y trasera ha aumentado en 15 mm gracias al ligero aumento de las dimensiones exteriores. La practicidad personificada El port&oacute;n trasero el&eacute;ctrico manos libres permite acceder al maletero sin esfuerzo alguno cuando el usuario tiene las manos ocupadas. La capacidad total del maletero ha aumentado en m&aacute;s de 50 litros respecto al modelo de la generaci&oacute;n anterior, gracias en parte a que el suelo de la zona de carga es 20 mm m&aacute;s bajo como consecuencia de la mejora de la suspensi&oacute;n trasera.Las prestaciones m&aacute;s populares de su predecesor, como pueden ser los compartimentos de almacenamiento laterales situados sobre los pasos de rueda y el sistema de plataforma flexible para equipaje, se han conservado y mejorado para este nuevo modelo, incluyendo la remodelaci&oacute;n de las plataformas, as&iacute; como una alfombra duradera en un lado y pl&aacute;stico limpiable en el otro lado.Las mejoras en el dise&ntilde;o ergon&oacute;mico de las puertas del nuevo Qashqai se traducen en un acceso y salida m&aacute;s f&aacute;ciles que en las generaciones anteriores, lo cual resulta especialmente evidente en espacios limitados como pueden ser aparcamientos de varios pisos. Si el espacio lo permite, los padres apreciar&aacute;n que las puertas traseras se abran ahora casi 90 grados, lo que permite un acceso m&aacute;s f&aacute;cil a los beb&eacute;s y ni&ntilde;os peque&ntilde;os en las sillitas infantiles. Motorizaciones electrificadas Con el objetivo de respaldar el objetivo de Nissan de alcanzar el 50 % de las ventas de modelos electrificados en Europa en 2024, el nuevo Nissan Qashqai no solo estar&aacute; disponible con un motor 1.3 DiG-T de gasolina equipado con tecnolog&iacute;a h&iacute;brida ligera, sino que tambi&eacute;n representa el estreno europeo del sistema e-POWER, la motorizaci&oacute;n innovadora y galardonada de Nissan que utiliza tecnolog&iacute;as del innovador Nissan LEAF el&eacute;ctrico de la compa&ntilde;&iacute;a.Gracias a las variantes de tracci&oacute;n 2WD y 4WD, la transmisi&oacute;n manual de 6 velocidades o la nueva autom&aacute;tica Xtronic, y la conducci&oacute;n con motor el&eacute;ctrico puro cortes&iacute;a del sistema e-POWER, las opciones de motorizaci&oacute;n del nuevo Qashqai satisfacen todos los requisitos de los clientes, ya que todas las configuraciones de motorizaci&oacute;n ofrecen un gran placer de conducci&oacute;n. 1.3 DiG-T de gasolina H&iacute;brido ligero con 140 / 158 CV y 12 V El sistema h&iacute;brido ligero de 12 V disponible para el nuevo Qashqai es una tecnolog&iacute;a h&iacute;brida m&aacute;s asequible que ofrece asistencia de par, parada en ralent&iacute; ampliada, arranque r&aacute;pido y freno motor [solo en versiones con cambio autom&aacute;tico Xtronic], con mejoras tanto en el consumo de combustible como en las emisiones de CO2 (-4 g/km).El efecto positivo de la gesti&oacute;n energ&eacute;tica del sistema h&iacute;brido ligero sobre las emisiones de CO2 resulta competitivo y el motor de 1,3 litros genera m&aacute;s potencia y par que los principales competidores, por lo que la versi&oacute;n con motor de gasolina resulta una oferta atractiva. El sistema h&iacute;brido ligero a&ntilde;ade solo 22 kg a la masa total del veh&iacute;culo.Al desacelerar, la energ&iacute;a se recupera mediante la regeneraci&oacute;n y se guarda en la bater&iacute;a de iones de litio. Esta energ&iacute;a cargada se transmite durante la parada en ralent&iacute;, el freno motor (solo versiones Xtronic) y la asistencia de par.Al usar el freno motor a velocidades de menos de 18 km/h y con el freno activado, el motor se apaga y la energ&iacute;a almacenada se utiliza para alimentar el equipo el&eacute;ctrico del veh&iacute;culo. Esta funci&oacute;n permite prolongar la parada del motor y reducir el consumo de combustible.El sistema h&iacute;brido suave va conectado al refinado y fiable motor de gasolina 1.3 DiG-T que se empez&oacute; a usar en el Qashqai en 2018. Este motor se ha mejorado todav&iacute;a m&aacute;s para el nuevo Qashqai con 50 componentes de nuevo dise&ntilde;o y cumplimiento total de la norma Euro6-d full.El motor de gasolina de 1,3 l tendr&aacute; opci&oacute;n de dos potencias diferentes, 140 CV y 158 CV, con una transmisi&oacute;n manual de 6 velocidades o la nueva caja de cambios autom&aacute;tica Xtronic (solo para la versi&oacute;n de 158 CV). La potencia m&aacute;xima del motor alcanza las 5500 rpm, con un par m&aacute;ximo disponible de 270 Nm a unas c&oacute;modas 1750 rpm en las versiones Xtronic de 158 CV y con transmisi&oacute;n manual de alta potencia.En las versiones manuales, la caja de cambios se ha mejorado para ofrecer una sensaci&oacute;n de cambio m&aacute;s r&aacute;pida, directa y deportiva. La transmisi&oacute;n Xtronic de nueva generaci&oacute;n ofrece un mejor consumo de combustible y sensaci&oacute;n de aceleraci&oacute;n gracias a mejoras que incluyen un sistema de bomba doble de aceite con una nueva bomba el&eacute;ctrica de aceite.La tracci&oacute;n 2WD est&aacute; disponible tanto para las versiones de 140 CV como para las de 158 CV, mientras que la tracci&oacute;n 4WD solo estar&aacute; disponible para los modelos Xtronic de 158 CV. El nuevo sistema de control 4WD y de selecci&oacute;n de modo de conducci&oacute;n resulta m&aacute;s intuitivo e inteligente, ya que se adapta a las condiciones externas mediante cinco modos de conducci&oacute;n: Normal, ECO, Deportivo, Nieve y Todoterreno. En caso de que alguna rueda patine, el tiempo de reacci&oacute;n del sistema 4WD se ha reducido en un factor de cinco hasta situarse alrededor de 0,2 segundos. e-POWER: como un el&eacute;ctrico El nuevo Qashqai ser&aacute; el primer modelo en incorporar el innovador sistema de propulsi&oacute;n e-POWER de Nissan en Europa. El sistema e-POWER es exclusivo de Nissan y resulta un componente clave de la estrategia de Movilidad Inteligente de la empresa, adem&aacute;s de suponer un enfoque &uacute;nico respecto a la electrificaci&oacute;n porque permite que la conducci&oacute;n diaria resulte emocionante.El sistema e-POWER del nuevo Qashqai est&aacute; formado por una bater&iacute;a de alto rendimiento y una motorizaci&oacute;n integrados con un motor de gasolina de 154 CV con una tasa de compresi&oacute;n variable que es la mejor de su categor&iacute;a, un generador de energ&iacute;a, un inversor y un motor el&eacute;ctrico de 140 kW de tama&ntilde;o y potencia similares a los de los veh&iacute;culos el&eacute;ctricos de Nissan. Resulta una soluci&oacute;n &uacute;nica porque ofrece la agradable aceleraci&oacute;n lineal sin interrupciones, tan caracter&iacute;stica de los Veh&iacute;culos El&eacute;ctricos, pero sin la necesidad de recargar.Para satisfacer las demandas t&iacute;picas de los consumidores europeos y su conducci&oacute;n diaria, el sistema e-POWER se ha actualizado de manera significativa para el nuevo Qashqai. Mientras que en el caso del Note, el coche m&aacute;s vendido en Jap&oacute;n en los &uacute;ltimos a&ntilde;os, utiliza un motor de gasolina de 1,2 litros que carga la unidad de la bater&iacute;a y genera una potencia final de 106 CV, en el caso de Europa, esta unidad se ha actualizado a un motor de gasolina de 1,5 litros con una potencia final de 140 kW (190 CV).El elemento &uacute;nico del sistema e-POWER es que el motor de gasolina se usa &uacute;nicamente para generar electricidad, mientras que las ruedas son impulsadas por el motor el&eacute;ctrico. Esto significa que el motor siempre puede funcionar a un r&eacute;gimen &oacute;ptimo, lo cual supone una eficiencia de combustible superior y menos emisiones de CO2 en comparaci&oacute;n con un motor de combusti&oacute;n interna tradicional.Gracias al motor el&eacute;ctrico puro, no hay retrasos como sucede con un motor de combusti&oacute;n interna o con un h&iacute;brido tradicional. La respuesta instant&aacute;nea ofrece una sensaci&oacute;n estimulante de par elevado y el mejor nivel de aceleraci&oacute;n a diferentes velocidades para que acciones como adelantar o incorporarse a una autopista resulten m&aacute;s f&aacute;ciles e inspiren m&aacute;s confianza.Al igual que el LEAF, el nuevo Qashqai e-POWER se beneficia de una experiencia de conducci&oacute;n con &laquo;un solo pedal&raquo; totalmente nueva gracias a la tecnolog&iacute;a e-Pedal. El conductor puede arrancar, acelerar y desacelerar usando solo el pedal del acelerador. Plataforma CMF-C El nuevo Qashqai es el primer modelo nuevo en Europa que utiliza la plataforma CMF-C, que representa una arquitectura estructural y tecnol&oacute;gica automovil&iacute;stica de vanguardia.Un aspecto fundamental del concepto de ingenier&iacute;a era conservar las proporciones del Qashqai actual, que son &laquo;las adecuadas&raquo; y que son una de las claves de su &eacute;xito, lo que significa que este modelo se desplaza c&oacute;modamente por v&iacute;as urbanas y se adapta c&oacute;modamente a las plazas de aparcamiento, adem&aacute;s de ofrecer un espacio interior excelente.En cuanto a su construcci&oacute;n, la carrocer&iacute;a en blanco incorpora un material m&aacute;s ligero, as&iacute; como t&eacute;cnicas avanzadas de estampado y soldadura para aumentar la resistencia y reducir el peso. Por primera vez en su historia, el port&oacute;n trasero del Qashqai estar&aacute; fabricado en un material compuesto, lo que reduce su peso en 2,6 kg.Las puertas delanteras y traseras, el guardabarros delantero y el cap&oacute;, ahora est&aacute;n hechos de aluminio, lo cual permite una reducci&oacute;n de peso, en conjunto, de 21 kg respecto a la carrocer&iacute;a en blanco del Qashqai actual.La ventaja para los clientes, gracias a las t&eacute;cnicas avanzadas de fabricaci&oacute;n, es que la carrocer&iacute;a en blanco es 60 kg m&aacute;s ligera y un 41 % m&aacute;s r&iacute;gida que el modelo anterior. Esta mejora se traduce en refinamiento, comodidad de conducci&oacute;n y respuesta de conducci&oacute;n digna de un segmento superior, adem&aacute;s de una seguridad excepcional en caso de accidente, as&iacute; como ventajas para la eficiencia general del coche. Nuevo dise&ntilde;o de la suspensi&oacute;n y de la direcci&oacute;n El nuevo Qashqai seguir&aacute; ofreciendo una experiencia de conducci&oacute;n gratificante, ya que mantendr&aacute; su reputaci&oacute;n de conducci&oacute;n refinada y reconfortante, aunque tambi&eacute;n agradable cuando la carretera se vuelve sinuosa.Gracias a la plataforma CMF-C, el nuevo Qashqai tiene una configuraci&oacute;n de puntales Macpherson actualizada en la parte delantera y trasera. En el caso del Qashqai con tracci&oacute;n a dos ruedas con llantas de hasta 19&rsquo;&rsquo;, la suspensi&oacute;n trasera incorpora una barra de torsi&oacute;n. Para las versiones con llantas de 20&rsquo;&rsquo; y tracci&oacute;n a las cuatro ruedas, estar&aacute; equipado con una configuraci&oacute;n avanzada Multi-link.La configuraci&oacute;n de la direcci&oacute;n asistida se ha mejorado y ofrece una respuesta mejorada, una mejor sensaci&oacute;n en la parte central del rango de direcci&oacute;n y una menor fricci&oacute;n. Ayuda a la conducci&oacute;n mejorada con ProPILOT El nuevo Qashqai estar&aacute; equipado con la pr&oacute;xima generaci&oacute;n de la tecnolog&iacute;a de asitencia a la conducci&oacute;n ProPILOT, que ofrece un mayor apoyo al conductor en una gama m&aacute;s amplia de situaciones. Esta nueva generaci&oacute;n se denomina ProPILOT con Navi-link. El sistema se ha dise&ntilde;ado para reducir la fatiga y el estr&eacute;s de la conducci&oacute;n, adem&aacute;s de tener un funcionamiento muy intuitivo. [Solo disponible con transmisi&oacute;n Xtronic].El sistema ProPILOT con Navi-link es capaz de acelerar y frenar el veh&iacute;culo al circular por un solo carril en autopista. El sistema puede acelerar el veh&iacute;culo para circular a una velocidad establecida y lo puede frenar hasta detenerlo en condiciones de tr&aacute;fico intenso. El sistema es capaz de reanudar autom&aacute;ticamente la marcha si el veh&iacute;culo ha estado parado durante menos de tres segundos y el tr&aacute;fico delante del veh&iacute;culo se aleja.En el nuevo Nissan Qashqai, el sistema actualizado ahora es capaz de adaptar la velocidad del coche en funci&oacute;n de circunstancias externas adicionales: cuando el coche entra en una zona de l&iacute;mite de velocidad m&aacute;s baja en autopista, el sistema es capaz de detectar las se&ntilde;ales de tr&aacute;fico y tener en cuenta los datos de l&iacute;mite de velocidad del sistema de navegaci&oacute;n para reducir la velocidad del Qashqai a la velocidad adecuada, lo que significa que el conductor no necesita ajustar manualmente la velocidad del control de crucero.El sistema tambi&eacute;n puede usar los datos del sistema de navegaci&oacute;n para ajustar la velocidad para las siguientes curvas o rampas de salida que tengan un radio m&aacute;s cerrado.Adem&aacute;s, el sistema ProPILOT con Navi-link se puede comunicar con los radares de control de &aacute;ngulo muerto del Qashqai para ayudar a intervenir mediante una correcci&oacute;n de la direcci&oacute;n para contribuir a evitar que se produzca una maniobra de cambio de carril si hay un veh&iacute;culo en la zona de &aacute;ngulo muerto.Otras mejoras incluyen un aviso de &laquo;protecci&oacute;n lateral&raquo; para situaciones urbanas, que alerta al conductor del riesgo de contacto con un objeto en el lateral del veh&iacute;culo, normalmente al girar en el aparcamiento de un supermercado. El nuevo Qashqai tambi&eacute;n puede intervenir para evitar colisiones al salir marcha atr&aacute;s de un aparcamiento gracias a una actualizaci&oacute;n del sistema de alerta de detecci&oacute;n de objetos en movimiento, activando los frenos para detener el coche si detecta un obst&aacute;culo en movimiento cerca del mismo.La seguridad adicional viene de la mano del sistema inteligente anticolisi&oacute;n frontal de Nissan con funci&oacute;n predictiva. Gracias a la avanzada tecnolog&iacute;a de radar, los sensores son capaces de analizar la carretera m&aacute;s all&aacute; del coche que va delante para detectar si un veh&iacute;culo frena de repente. El sistema activar&aacute; los frenos para reducir la probabilidad de una colisi&oacute;n.Otra caracter&iacute;stica del conjunto de tecnolog&iacute;as de seguridad a bordo del nuevo Qashqai es el nuevo airbag central, que se despliega entre los dos asientos delanteros, para evitar que los ocupantes de la fila delantera choquen en caso de impacto lateral. El airbag central complementa los airbags del conductor y del pasajero, as&iacute; como los airbags laterales y de cortina instalados de serie en el nuevo Qashqai. Faros delanteros LED inteligentes En el caso del nuevo Qashqai, los ingenieros de Nissan han desarrollado un avanzado sistema de faros delanteros que adapta la forma de la luz en funci&oacute;n de las condiciones de la carretera y del resto de usuarios de la misma. El haz de luz se divide en 12 elementos individuales que se desactivan selectivamente al detectar un veh&iacute;culo que se aproxima. Gracias a esta innovaci&oacute;n, puede proyectar una luz m&aacute;s brillante, m&aacute;s lejos y m&aacute;s ancha, pero la forma cambia de manera efectiva para que el resto de usuarios de la carretera no queden deslumbrados.