La leyenda se mantiene inalterable

13 de octubre de 2021, 13:13

Se ha disputado en la República de San Marino, bajo una intensa lluvia y ante la presencia de miles de personas que abarrotaron los tramos, una nueva edición del Rallyelegend que ha resultado un increíble, atemporal y magnífico espectáculo.

Entre los “Históricos”, Simone Brusori, con la joven Lucia Valdiserra en las notas, a los mandos de un Porsche 911 RS 3000 de 1985, dominó las tres etapas del rallye, ganando también la “Antigua Cup”, un ranking particular cuya recompensa era una semana en el Caribe. La segunda posición fue para el espectacular Stefano Rosati, acompañado de Sergio Toccaceli, en un Talbot Lotus de 1981. Cerrando el podio, Sergio Galletti, con Cesare Richler Del Mare, en un Porsche Carrera RS de 1975.

En la categoría “Myth” el campeón francés Francois Delecour, con Sabrina De Castelli, tomaron parte con un Ford Sierra Cosworth 4X4, manteniendo una espectacular pelea con el Subaru Imprezza 555 de Carlo Boroli y Billy Casazza los cuales finalmente, fueron penalizados con dos minutos dejando su plaza al BMW M3 E30, de Marcello Colombi y Selva.

Gran pelea entre los poderosos coches de la categoría “WRC” donde el danés Kristian Poulsen, con Ole Frederiksen, al volante de un Hyundai i20 Coupe WRC Plus de 2020, consiguió el primer puesto, ante el holandés Erik Wevers, copilotado por Jalmar Van Weeren, en un Subaru Impreza WRC S12 de 2006, ocupando la tercera plaza el suizo Mirko Puricelli y Nicola copilotado por Nicola Zancanella, que ganó también hace dos años, precediendo a los gemelos Dario y Aldo De Lorenzo, con un Opel Kadett GTE grupo 2 y el raro y espléndido 1975 Lancia Stratos por “Febis” y Osvaldo Finotti.

Impresionante ha resultado la categoría de “estrellas” donde ha destacado sobre todos el Kia Rio de Gigi Galli y sus 660 CV, calzado con ruedas de nieve, amen del “pepinaco” Audi Qattro Pikes Peak que ha puesto en pie al respetable, allá por donde pasaba.

Espectaculares los Audi Quattro S1, los Lancia Martini S4, los Deltonas, el Ford RS 200, o los Peugeot 205 Turbo 16… uno de lo cuales acabó mal parado al estrellarse contra un muro, así como el Skoda de Loris Capirossi que también acabó bastante dañado, en el fondo de un barranco.

Protagonistas especiales fueron también, entre otros, Miki Biasion, con el Hyundai i20 WRC Plus del Campeonato Mundial de Rallyes, Michele Cinotto, con Radaelli, en el Audi Quattro de 1981, Craig Breen, con su Ford Escort Cosworth, Franco Cunico, con el Subaru Impreza WRC, Paolo Diana, con el hipervitaminado Fiat 131 Racing, junto con Martin Passenbrunner, copiloto del difunto Christof Klausner, Simone Campedelli, con el BMW M3, Pierfelice Filippi, con el Lancia Stratos de los triunfos 1981, Tonino Tognana, con De Antoni y el Opel Ascona 1.9, Federico Ormezzano, con el Loto Talbot y Tony Fassina, con los Stratos Blancos de muchos triunfos o los incontables Lada, muchos Porsche y asi hasta 158 equipos que brindaron un espectáculo inenarrable, que supone una cita ineludible para cualquier aficionado.

Fotos y texo: Luis Eiriz

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