07 de Diciembre 2021

Volver a empezar

Siete años tres meses y veinticinco días es el tiempo que ha estado Fernando Alonso sin subirse a un cajón del podio en la Fórmula 1. Nadie podía imaginarse en aquel Gran Premio de Hungría de 2014 que la segunda plaza tras Daniel Ricciardo iba a abrir una travesía por el desierto que finalizaría ayer en Qatar.

Inyección de moral

De locura se puede calificar el Gran Premio de Brasil vivido en Sao Paulo. Por si era poco aliciente tener en Interlagos el tercer capítulo del experimento de los chicos de Stefano Domenicali con la ya conocida calificación al sprint, varias decisiones de la FIA que perjudicaron los intereses de Lewis Hamilton y Mercedes consiguieron, sin embargo, un efecto contrario al esperado, engrandecer aún más la épica victoria del británico a falta de tres carreras para que termine el mundial.

Sin opción a réplica

La décimo octava cita de la temporada nos ha abierto por fin los ojos acerca de lo que nos espera en las cuatro citas que restan para dilucidar quien es el campeón del mundo en la nueva normalidad. El circuito Hermanos Rodríguez nos ha aclarado muchas más cosas de las que se pueden leer en la clasificación que han firmado los comisarios deportivos. Y de ellas hemos de destacar una sobre manera, salvo catástrofe, el campeón de esta temporada será holandés.

Un futuro naranja

Acabamos de terminar la décimo séptima cita de la temporada y, pese a la igualdad, el futuro de este campeonato del mundo se empieza a volver naranja. Los siete años que lleva Mercedes pasando el rodillo en la Fórmula 1 podrían estar llegando a su fin.

Chapuzas a domicilio

Turquía ha sido una carrera donde los segundos espadas brillaron por todo lo alto. La victoria de Valtteri Bottas y la enconada defensa que Sergio Pérez hizo ante el heptacampeón mundial han justificado sus sueldos. Mientras que entre los españoles, Fernando Alonso perdió en la primera vuelta cualquier opción a transformar la buena jornada del sábado en puntos, primero en el toque con Pierre Gasly y luego con Michael Schumacher.

Victoria centenaria

Ahora mismo nos cuesta creer que los números que está forjando Lewis Hamilton vayan a ser superados en el futuro, sin embargo, los récords están ahí para romperlos.

El juego de la silla

El anuncio de Kimi Raikkonen de su segunda retirada a final de temporada y el inicio del “juego de las sillas” que todos los años monopoliza las informaciones de la F1 una vez que llegamos a septiembre, han sido suficientes para que nadie recuerde ya lo ocurrido en la mítica pista de Francorchamps.

¡¡¡Ridículo en Spa!!!

Los 75.000 espectadores presentes en Francorchamps y los millones que lo hacen a través de sus televisores tras pasar religiosamente por caja, se sintieron estafados cuando Masi anunciaba que la carrera estaba finiquitada tras casi cuatro horas de aplazamientos, y dos vueltas tras el safety car.

La locura al poder

Un cuarto de hora de lluvia caída antes de la carrera, y una decisión absurda de los ingenieros de Mercedes no mandando a su piloto entrar al box para quitarse los intermedios, nos han ofrecido en Hungaroring una situación difícil de superar, un solo coche en la parrilla, el del heptacampeón del mundo Lewis Hamilton. Y mientras, los otros pilotos supervivientes se pegaban de codazos en el “fast lane” para tomar la salida con neumáticos de seco.

Alfa Romeo y Sauber Motorsport renuevan su colaboración con un acuerdo plurianual

La renovación de esta relación representa un nuevo capítulo en la dilatada historia del automovilismo para dos marcas con un legado de carreras que incluyen éxitos en Fórmula 1, coches deportivos y vehículos de carretera.

Los abuelos se rebelan

Llevamos seis carreras este año y por el momento hay una cosa muy clara, nadie puede afirmar que la Fórmula 1 este siendo aburrida. Lo de este fin de semana en Bakú ha sido como saltar de sorpresa en sorpresa sin que nadie entendiese nada.

Juventud, divino tesoro

La Fórmula 1 ha vuelto este fin de semana a su gran premio más atípico del calendario tras un año de ausencia por la pandemia. Y es que Mónaco no se puede entender como una carrera que dura algo menos de dos horas y se celebra el domingo. La verdadera carrera monegasca se inicia el jueves y llega a su punto álgido el sábado en la calificación.

Números para soñar

Lo vivido en Montmeló este fin de semana será recordado en la historia de la Fórmula 1 por el hecho de que Lewis Hamilton haya alcanzado su pole position número 100. Es difícil explicar ese récord y trasladar lo anormal que supone en los 71 años de Fórmula 1, pero vamos a intentarlo.

Golpe de autoridad

Tercera cita de la temporada y ya no tenemos la más mínima duda de lo que nos depararán las veinte carreras restantes, emoción. Adelantábamos hace unas semanas que los pequeños cambios reglamentarios habían reducido el largo camino que separaba en la mayoría de circuitos la mecánica de Mercedes de la de sus inmediatos perseguidores, los Red Bull.

Verstappen presenta sus credenciales

La extraña Fórmula 1 que nos ha tocado vivir esta temporada parece empeñada en conseguir los objetivos del certamen que se pospuso a 2022. Desde que en 2014 se inició la era híbrida y Mercedes aplicó su rodillo al resto de la parrilla, todos soñaban desde hace unos años con el cambio de normativa que tenía que romper con la hegemonía germana.

Mercedes-AMG y Aston Martin proveedores de los vehículos médicos y de seguridad en la Fórmula 1

La FIA confirma a Aston Martin y Mercedes-AMG como proveedores oficiales de los coches médicos y de seguridad para el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 a partir de esta temporada.

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Alpine F1 Team proclama oficialmente el inicio de su nueva era con el lanzamiento virtual de su primera participación en el Campeonato del Mundo de Fórmula 1 de la FIA.

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La FIA y la Fórmula 1 confirman que se llevaron a cabo acuerdos sobre una serie de temas clave relacionados con las futuras regulaciones deportivas, técnicas y financieras, así como la dirección futura de la reglamentación relativa a la unidad de potencia.