El piloto de Gales, Elfyn Evans, se ha impuesto en una accidentada carrera, consiguiendo la séptima victoria de su carrera, consiguiendo además, los cinco puntos de la Power Stage que le catapultan a solo 25 de un Kalle Rovanpera al que no se le da nada bien su tierra, saliéndose en un tramo y sumando un cero de los que pesan mucho. “Estoy muy contento con este resultado porque me acerca más al objetivo como equipo y, a mi también a Kalle. Siento mucho lo ocurrido a Rovanpera porque habíamos trabajado mucho y tanto el coche como nosotros estuvimos fantásticos todo el fin de semana, en unas condiciones muy difíciles”.
NEUVILLE, CUMPLE…
Si hay un piloto en el campeonato que nunca se viene abajo, a pesar de todos los contratiempos, ese es Thierry Neuville, que ha visto como después de un inicio de año un tanto complicado, le ha dado la vuelta a la tortilla y ha finalizado segundo en estas dos últimas pruebas nórdicas, mostrándose satisfecho con lo conseguido, en un rallye donde nunca se mostró a gusto con los neumáticos y las reacciones del coche. “Tengo que estar muy satisfecho con lo conseguido porque Elfyn se ha mostrado inalcanzable para nosotros. Hubo momentos que intentábamos apretar más pero no conseguía la suficiente confianza con el coche y, después del accidente de Esapekka, hemos intentado presionar pero sin asumir grandes riesgos. Aún tengo posibilidades y lo voy intentar por todos los medios porque sabemos que estamos muy cerca de Toyota pero aún nos falta algo para llegar”.
TAKAMOTO KATSUTA, EL HOMBRE DEL RALLYE…
Katsuta había sido designado por su equipo para sumar puntos, a falta de Ogier que regresara en Grecia y, se ha destapado con una fenomenal carrera, en una durísima pelea con Suninen al que ha superado con todas las de la ley. “Estoy muy contento con los sucedido en estas dos últimas citas. Hemos luchado mucho con Suninen pero también creo que su inexperiencia con los Rally1, le ha pasado factura. Agradezco mucho a mis jefes Akio y Sato, todo el apoyo mostrado que me ha dado mucha energía y me ha servido para aprender, aunque intentare mejorar para ir mas rápido y pelear con los de cabeza”.
SUNINEN, FELIZ PERO…
“Hemos luchado todo lo que hemos podido por ese pódio pero hay que felicitar a Takamoto que ha estado muy rápido. Nosotros llevábamos mucho tiempo sin subir a un Rally1 y eso nos ha llevado a cometer algunos errores de pilotaje, en nuestro intento de adelantarle, pero hemos llegado con el coche entero que era lo que nos habían pedido y eso me hace feliz”.
JARI-MATTI LATVALA, LO LLEVA EN LA SANGRE…
“Ha sido algo realmente increíble que no olvidaré en mi vida y solo puedo tener palabras de agradecimiento para mi jefe Akio que me ha dado esta oportunidad. La verdad es que conducir relajado, sin la presión de los resultados ha sido una grata experiencia así como el trabajo desarrollado por Haninen, que siempre supo tranquilizar cuando era necesario ante lo desafiante de las condiciones y la lluvia”.
LAPPI, MUY DECEPCIONADO
El rapidísimo piloto de Hyundai, ha sido el protagonista del peor accidente del rallye, cuando en plena lucha con los líderes, se salía de la carretera y se estrellaba contra un árbol, en un impacto que dejo el i20, sin posibilidad de reenganche. “Pido perdón a todo el equipo y a los mecánicos porque habíamos trabajado muy duro para conseguir un buen resultado y realmente nuestro accidente no fue una buena noticia para nadie”.
TANAK, EL FILOSOFO…
Después de todo lo sucedido en Estonia, con la rocambolesca historia del motor, el último ganador de la prueba, el finlandés veía como en la tercera especial del rallye, una salida de carretera, con daños en el radiador y el motor, le enviaban de nuevo para casa. “Los daños causados por el impacto en la SS3, fueron demasiado importantes para poder continuar. Una pena porque habíamos trabajado mucho estos últimos meses, así que tengo que tomarme un merecido descanso y reflexionar sobre todo lo sucedido en estas últimas semanas porque es difícil explicar todo lo que sucede con los motores, la normativa y todo lo que le rodea”.
LOUBET, EL APRENDIZ…
“Es un resultado un poco frustrante para nosotros por la salida de carretera, el primer día que nos ha obligado a abandonar y a pesar de regresar, los problemas con el motor acabaron con todas nuestras ilusiones. Afortunadamente hemos podido hacer muchos kilómetros que nos vienen muy bien para seguir nuestro aprendizaje pero, es la hora de parar unos días y regresar más fuerte”.
WRC2 CON MUCHO NIVEL
El ex campeón junior Sami Pajari, con tan solo 20 años, se ha adjudicado la victoria en esta prueba, con un Skoda RS de Toksport, sobreponiéndose a un pinchazo a las primeras de cambio, del que ha sabido reponerse. Mikkelsen comenzó mandando en el rallye pero un pinchazo dejo la cabeza a Jari Huttunen que, posteriormente tuvo que retirarse por problemas de motor, dejando el liderato a Fourmaux que mantuvo una dura pelea con Pajari, Gryazin y Mikkelsen que venía remontando, pero un nuevo pinchazo y problemas de motor dejaron el camino libre a Sami Pajari y a Enny Malkonen, tras una increíble demostración de pilotaje, el sábado y el domingo. “…muchas noches me había despertado y había soñado con todo esto. Realmente estoy muy feliz con esta victoria porque hemos podido recuperarnos del pinchazo del primer día y hemos sabido remontar. Quiero dedicárselo a todas esas personas que están luchando mucho para ayudarme y confiar en mi”.
Diego Vallejo y Axel Coronado, copilotos de los hermanos Bulacia, se han tenido que retirar por sendas salidas de carretera.
Villanueva por su parte se impuso en la categoría senior, con un Skoda Fabia, afianzándose en el liderato de la misma con 43 puntos de ventaja sobre Armin Kremer.
Texto y fotos: Luis Eiriz
