Hennessey Special Vehicles, el fabricante de hipercoches con sede en Texas, ha presentado la serie Stealth, un nuevo trío ultralimitado de su hipercoche Venom F5 de 1.817 CV.
Disponible solo en los modelos Revolution enfocados en la pista, la serie Stealth equilibra la fibra de carbono expuesta, en formas negras y tintadas, con paneles de carrocería pintados a mano minuciosamente. Exclusiva de la serie Stealth, la fibra de carbono expuesta se extiende desde la "insignia H" montada en el morro por toda la columna vertebral del hipercoche. El carbono expuesto se ensancha inicialmente para encontrarse con el parabrisas antes de fluir sobre el techo y estrecharse, pasando la cubierta del motor "Fury" de 6.6 litros con doble turbocompresor, hasta el borde posterior de la plataforma trasera por encima de los cuatro tubos de escape montados en el medio.
Más allá de la ingeniería y construcción meticulosas del automóvil y su tren motriz, cada modelo Stealth requiere alrededor de 2.350 horas de trabajo solo para crear la carrocería y el chasis de fibra de carbono impecables, con otras 650 a 750 horas de trabajo para completar cada complejo tratamiento de pintura. Los artesanos colocan a mano la fibra de carbono cosmética, pintan a mano cada panel exterior, tapizan minuciosamente cada pieza del tablero, los asientos y las puertas, bordan la escritura "Hennessey", únicos para cada cliente. El equipo de diseño de Hennessey tiene en cuenta cada detalle hasta el último detalle, desde el uso de la mejor fibra de carbono colocada a mano que se puede encontrar en la industria automotriz hasta los cambios imperceptibles en la superficie, desde el carbono expuesto hasta la pintura y el color de acento en la carrocería.
Solo tres de los modelos exclusivamente estadounidenses conforman la serie ultra exclusiva de hipercoches Venom F5. Parte de la producción total de 99 autos del Venom F5, los tres modelos se vendieron incluso antes de que la serie se exhibiera en The Quail, durante la Semana del Automóvil de Monterey.
El equipo de diseño de Hennessey trabaja en estrecha colaboración con los propietarios de la Serie Stealth para crear una especificación que logre la inmortalidad a través de una personalización cuidadosa y reflexiva. Por ejemplo, las características únicas de las especificaciones de la Serie Stealth que se exhibieron en The Quail incluyen fibra de carbono tintada por dentro y por fuera, pinzas de freno del mismo color que la carrocería y números de carrera personales grabados en la fibra de carbono.
Hennessey presentó la Serie Stealth Venom F5 en The Quail el viernes 16 de agosto durante la Semana del Automóvil de Monterey en California. La exhibición de Hennessey presentó una versión Revolution Roadster y Revolution Coupe de los autos de la Serie Stealth, y los asistentes pudieron disfrutar de la calidad y la atención al detalle bajo el sol de California. Si bien los costos exactos de las especificaciones del cliente siguen siendo privados, el precio de fabricación total de cada auto de la Serie Stealth supera los $3 millones.
El tercer modelo de la Serie Stealth es un Venom F5 Revolution en forma de coupé. Lo que distingue al Revolution perfeccionado para la pista de su hermano coupé normal es un alerón trasero de fibra de carbono de ancho completo, una entrada de aire montada en el techo, un divisor delantero significativamente más grande y un difusor trasero. El Revolution presenta una suspensión rediseñada, enfriamiento del motor y telemetría digital junto con planos de inmersión delante de cada rueda delantera que canalizan el aire para mejorar el agarre en las curvas.
En marzo de este año, un coupé Revolution confirmó el estatus del Venom F5 como "Hipercoche de Estados Unidos" al establecer un nuevo récord de vuelta para un auto de producción de 2:10.90 en el Circuito de las Américas. La empresa centró entonces su atención en la ingeniería para impulsar el V-max de más de 300 mph del coche, basándose en los 271,6 mph establecidos durante su desarrollo. Continuando con su evolución, Hennessey estableció un récord mundial de velocidad para un coche de producción al alcanzar 221,92 mph en la media milla parada.
