El Toyota GR Yaris RZ Cup será el coche “0” en el Rallye de Monte-Carlo

Si la primera edición de la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup fue todo un éxito, no menos apasionante comienza esta segunda temporada. El Toyota GR Yaris RZ Cup ha sido elegido por la organización del legendario Rallye de Monte-Carlo para oficiar como coche “0” de la prueba. Sin duda, un prestigioso reconocimiento a la copa monomarca que organizan Toyota España, Toyota Caetano Portugal y Motor & Sport Institute (MSi), y que supone un hito para el deporte del motor en la península Ibérica.

La organización ha basado su decisión en las especificaciones técnicas del Toyota GR Yaris y, la efectividad en circunstancias de meteorología cambiante, propias de la cita que habitualmente abre el Campeonato Mundial de Rallyes de la FIA 2023.

En concreto, desde MSi han desplazado dos unidades hasta Monte-Carlo, como exige la organización. Una será pilotada por el histórico piloto belga Marc Duez y la otra por el piloto francés Florian Bernardi, que el año pasado disputó distintas pruebas del campeonato nacional de su país con un modelo de la categoría Rally2. Ambos Toyota GR Yaris cuentan con la nueva caja de cambios de dientes rectos y las nuevas aberturas en el capó, con el fin de mejorar la refrigeración del motor 1.6 turbo de 261 CV. Estos avances suponen una importante novedad de cara a 2023, que harán que el coche sea todavía más competitivo. 

El Rallye de Monte-Carlo se inicia hoy el jueves, y también contará con la participación del equipo oficial Toyota Gazoo Racing World Rally Team, vigente campeón del mundo de fabricantes y de pilotos, que aspira a revalidar ambos títulos. En total se disputarán 18 especiales cronometradas, entre las que destaca el mítico tramo La Bollène-Vésubie/Col de Turini. El rallye terminará el domingo con la disputa de este mismo tramo.

Este año, la Toyota Gazoo Racing Iberian Cup cuenta con un calendario formado por 8 rallyes (4 en Portugal y 4 en España) y comenzará el 11 de marzo, en otra prueba ilustre: el Rallye de Fafe. Siguiendo la configuración de la temporada pasada, el certamen se disputará tanto en tierra como en asfalto, lo cual constituye un aliciente para que los pilotos den un paso más en sus carreras deportivas, en un año en el que se espera que crezca de forma notable el número de coches inscritos en cada cita.

A su vez, la cuantía que este año repartirá la organización en premios de la copa monomarca de Toyota alcanzará los 300.000 €, a los que hay que sumar: un premio especial para el mejor piloto júnior; uno destinado a la mejor piloto femenina, y otro al mejor piloto sénior. Esto si hablamos de premios a nivel económico, porque, además, el ganador de la copa podrá realizar un test con el Rally2 de Toyota.