La climatología ha sido protagonista del Rallysprint de Carreño que la escudería Candás Competición ha sacado adelante por sexta vez, en el que los vehículos cuatro ruedas motrices han copado el podio con el langreano Oscar Palacio situado en lo más alto, por segunda vez consecutiva.
Carreño es la segunda prueba puntuable para el certamen asturiano de rallysprint que se presentaba con una lista de inscritos que llegaba a los 71 equipos participantes, que fueron admitidos a tomar la salida y que se disputó el pasado sábado 1 de abril, con un tramo de 12,71 kilómetros que volvía a uno de los trazados iniciales con final en las proximidades de la rotonda de Tabaza y, que con motivo de la nueva reglamentación se celebraba todo el programa en una sola jornada, con el centro neurálgico situado en la localidad marinera de Candás.
La lluvia intermitente y, que por momentos fue de intensidad, marcó el devenir de la prueba puesto que el asfalto de por si muy deslizante, presentaba un aspecto muy cambiante ya que llegaba por momentos a secarse por completo, dejando a los equipos con la difícil tarea de acertar los neumáticos a emplear.
Con este panorama en el primer paso por el tramo el piloto moscón José Manuel Mora (Impreza WRX STI) que se caracteriza entre otras cosas por desenvolverse muy bien en situaciones complicadas del asfalto, marcaba el mejor registro. Oscar Palacio (Fiesta R5 MKII) que para la ocasión era copilotado por Irene Serrano, al igual que la edición 2022, se quedaba a 3,9” y a continuación se situaba Oliver García (M3) a 18,5”.
Cuarta plaza para Javier Beteta (Clio RS) que recuperaba a Abel García en las labores del copilotaje, en la quinta posición se situaba Rodolfo Suárez (Evo IX) que en esta prueba estaba acompañado por Gorka Genero. El sexto mejor crono era para Fernando Casteado (Clio RS), séptimo para Adrián José García (Clio 16v), octavo para Enrique Díaz (206), noveno para José Alberto Gutiérrez (DS3 R3T) y décimo para Alberto Redondo (205 GTI).
Salida de carretera de Alejandro Alvarez (208) que obligaba a neutralizar parte de los participantes posteriores ya que fue preciso limpiar el asfalto lo que llevó tiempo y que propició que la salida en el segundo paso por el tramo se retrasara ligeramente.
Oliver que partía con el dorsal 1, como consecuencia de la clasificación del certamen después de Panes y la ausencia de Ordóñez, a pocos metros de la salida y con un piso muy deslizante, libra un muro pero no una arqueta con la rueda trasera, por lo que tiene que abandonar con la decepción de que el acabar tercero hubiera podido pasar a liderar el campeonato.
El mejor crono era para Oscar Palacio, ante un Mora que según comentaba, pecó de prudente, dejándose por el camino nada menos que 15”, seguidos ambos por Rodolfo a 25,2” del langreano.
Un magnífico Adrián José, como es costumbre, llevaba el Clio hasta la cuarta plaza, dando tiempo a Castaedo, con Antonio Corujo, que participaba con un Impreza WRX STI de Caldevilla Motor, marcando el sexto tiempo. El séptimo era para Adrián López (Saxo) el octavo Raúl Braña (Saxo), completando los diez primeros Enrique Díaz y Javier Beteta este último se veía retrasado al montar ruedas de agua, además debido al parón en la salida se secaba la carretera, lo que unido a un trompo y que se calara el coche se dejaba mucho tiempo por el camino.
Salida de carretera Daniel Suárez (206) y de Adrián López (Fabia 1.2) lo que obliga a parar la carrera para reiniciarla minutos más tarde hasta completar el paso de todos los participantes que faltaban por hacerlo.
La clasificación general después de disputado este segundo paso por el tramo quedaba liderada por Oscar Palacio con 11,1” de ventaja respecto a Manuel Mora. La tercera plaza era para Rodolfo Suárez a 45,1”, ocupando la cuarta plaza Fernando Castaedo superando ya el minuto de diferencia respecto al líder. En la quinta lo hacía Javier Beteta a 1,6” de Castaedo y a continuación Adrian José a 4,7” de éste. Corujo era séptimo, Raúl Braña octavo, Enrique Díaz noveno y Alberto Redondo décimo.
Oscar apuraba al máximo en el tercer paso por el tramo con el mejor registro de la prueba, de tal manera que Mora se quedaba a 1,5” y Rodolfo se mostraba muy regular afianzando el tercer crono a 21,5” del langreano. También exprimía al Clio Javier Beteta, lo suficiente para superar a Castaedo en la lucha por la cuarta plaza y, Alberto Redondo hacía lo propio con Antonio Corujo por la séptima.
Finalmente Oscar Palacio e Irene Serrano se hacían con el triunfo en esta sexta edición del Rallysprint de Carreño lo que supone la segunda victoria consecutiva en esta prueba, estando acompañado en el podio por José Manuel Mora e Iván Bajo en el segundo peldaño y Rodolfo Suárez con Gorka Genaro en el tercero.
Fco. Javier Beteta y Abel García ocupaban la cuarta plaza, quinta para Fernando Castaedo y Luciano Luis Menéndez, sexta para Adrián José García y Nerea López, séptima para Alberto Redondo y Noemí González, octava para Antonio Corujo y Salvador Díaz, novena para José Alberto Gutiérrez y Daniel Abad,completando los diez primeros Raúl Braña y Mateo Blanco.
BREVES
- César Palacio que estaba inscrito en la prueba, no acudió finalmente a causa de estar con el Covid, y por tanto no podía estrenar el Skoda Fabia R5 que acaba de adquirir al gallego Pablo Rey, con el que piensa, si no hay novedad, participar en los rallyes de Tineo y La Espina, situación que el piloto ovetense considera temporal puesto que tras la venta del 208 a un vasco, ha pedido uno nuevo y será con el que compita en el resto de la temporada.
- Tampoco se pudo ver a Alberto Ordóñez, en este caso no estaba ni inscrito, ya que sufrió un accidente laboral, con un corte importante en un brazo que trata de solventar a la mayor urgencia posible para poder estar en la salida del Rallye de Tineo.
- Quien ha vendido el Skoda Fabia R5 es Asdrúbal Antón, vehículo que se ha marchado para Francia. Ahora el piloto de Brieves está a la búsqueda de otro coche, pero parece que no es nada fácil encontrar una unidad que le satisfaga.
- Antonio Corujo se desplazó hasta la localidad donde se encuentra el BMW que fuera de él decidido a recuperarlo y con un acuerdo ya establecido, pero regresó con el Subaru sin bajarlo del remolque ya que formaba parte del acuerdo. Ahora quiere reparar éste con el turbo tocado y por tal motivo en Carreño salió con un Impreza WRX STI de Caldevilla Motor.
- Inicialmente Fernando Castaedo se mostraba muy contento con la lluvia, en la que se defiende perfectamente, para hacer una buena carrera, aunque todavía está convaleciente de una lesión laboral, aún así la quinta plaza es un magnífico resultado.
- Recuperaba Javier Beteta a quien fuera su copiloto habitual, Abel García, de momento para solo esta carrera, pero le gustaría que fuera para más tiempo, así que trata de convencerle.
- Alberto Redondo, participaba por primera vez con el 205 GTI después del fuerte accidente del pasado año, por lo que el piloto de Pruneda no estaba seguro de que no se produjera ninguna incidencia para este vehículo recién montado, pero no estuvo nada mal el resultado alcanzando la séptima plaza.
