La Dacia Sandero ha culminado cinco pruebas sobre asfalto para la monomarca decana del S-CER, cuya décima edición se ha resuelto este fin de semana, al término del Rallye La Nucía-Mediterráneo, a favor de Oliver Martín y Rubén González, los representantes del Volante AUTOhebdo Sport. Los asturianos Álejandro Pérez y Miguel Ángel Fernández se han alzado con el último triunfo de la temporada en las carreteras mediterráneas, donde el asturiano Hugo Rodríguez y Gema Sánchez, que decía: “No ha sido el final esperado, pero nos quedamos con todo el aprendizaje y experiencia en esta nueva modalidad para mi”, el tercero de los tres equipos con opciones de lograr el título, han obtenido la cuarta plaza, a espaldas de los locales Tomás Llinares y Diego Corta.
El Dacia de última generación con el que empezará a disputarse en 2024 la copa decana del S-CER ha sido uno de los grandes polos de atención del Rallye La Nucía-Mediterráneo, donde ha debutado en manos del campeón de la Sandero Cup 2018, José Álvarez. El próximo protagonista de la monomarca de iniciación de Renault Group España será el vehículo más accesible y sostenible del certamen nacional. Cinco pruebas sobre asfalto compondrán el calendario la temporada que viene. Oliver Martín / Rubén González se han proclamado campeones de la décima edición de Sandero Cup en los tramos alicantinos.
Renault Group España continúa consolidando su posición de liderazgo en el panorama automovilístico nacional. Tras una campaña 2023 repleta de novedades y alicientes deportivos, el programa en competición de la compañía ha incorporado otro gran aliciente con vistas a la próxima temporada: el Dacia Sandero Eco Cup que pasará a protagonizar en 2024 la Sandero Cup. Un modelo completamente inédito, que se ha erigido este fin de semana como protagonista del S-CER en la penúltima cita del calendario, el Rallye La Nucía-Mediterráneo.
José Álvarez, campeón hace cinco años de la monomarca de iniciación que Renault Group España fundó en 2013, ha sido el encargado de estrenar el Dacia Sandero Eco Cup construido por Driveland Events sobre la base actual del modelo de serie (Dacia Sandero Stepway 100 ECO-G), siguiendo los estándares de la categoría N3. Su motorización GLP lo convierte en el vehículo más sostenible del S-CER, lo que unido a sus costes contenidos de adquisición y mantenimiento (8.499 € es el precio del kit), perfila al nuevo protagonista de la Sandero Cup como una opción ideal para nuevos equipos que quieran entrar a formar parte del certamen nacional.
El Dacia Sandero Eco Cup ha completado con éxito las dos etapas y 12 especiales del Rallye La Nucía-Mediterráneo, sumando un total de 151.45 kilómetros cronometrados, tanto de día como de noche, por los revirados y abrasivos tramos característicos de la cita levantina. Un bagaje muy positivo para el estreno en competición del nuevo Dacia Sandero Eco Cup, que ha empezado a poner de relieve desde su debut la estética tan poderosa y las solventes prestaciones que van a caracterizar al nuevo vehículo de competición de Renault Group España.
