Albert Llovera embajador de marca de Ford Trucks España, ha conseguido hacer realidad el objetivo de estar el próximo 5 de enero en el podio de salida del Dakar 2024, en la localidad de Alula, en la zona oeste de Arabia Saudí. Esta será la segunda temporada consecutiva en la que el piloto de Andorra la Vella, participará en una de las pruebas más exigentes de calendario internacional del motorsport a los mandos de un camión Ford, acompañado de su navegante, Margot Llovera, que se estrenó en la categoría de camiones en la pasada edición del Dakar.
ALBERT LLOVERA, MARGOT LLOVERA Y MARC TORRES LISTOS PARA COMPETIR
El equipo que se desplazará a Arabia Saudí estará formado por Albert Llovera (piloto), Margot Llovera (Navegante) y Marc Torres (Mecánico). Los tres pilotarán el Ford en las especiales de la prueba.
En los parques de asistencia contarán con los técnicos del equipo Fesh-Fesh, responsables de la preparación del camión, mientras que, en Arabia Saudí, ellos mismos deberán hacerse cargo de mantener la mecánica después de las jornadas de competición.
En vistas a la confirmación de su participación en el Dakar 2024, el equipo se desplazó el pasado mes de octubre a Marruecos donde realizaron un test previo con el fin de preparar la puesta a punto, no solo del camión, sino de los complejos mandos adaptados a la conducción que lleva Albert Llovera.
A fecha de hoy, el vehículo de Llovera se encuentra en las instalaciones de Fesh-Fesh en Ostrava (cuartel general del equipo en la República Checa), donde están realizando los ajustes finales, como consecuencia de las pruebas realizadas en las dunas del desierto marroquí. Albert, junto a su equipo, se reencontrará con el camión el próximo 1 de diciembre, a la espera de que éste embarque, el día 3 de diciembre en dirección a Arabia Saudí, desde el puerto de Barcelona, junto al resto de vehículos participantes.
EL CAMIÓN FORD A PUNTO PARA EL DAKAR 2024
Como novedad para esta edición, Guidosimplex ha modificado el sistema de accionamiento del acelerador ahora situado en un nuevo y sofisticado soporte que incluirá un potenciómetro que habitualmente se lleva en el pie.
De esta manera, el sistema de aceleración del camión trabajará de forma independiente con los dos potenciómetros, de forma que, si alguno de los mecánicos tiene que conducir el camión, pueda hacerlo con los pies.
También destacar el trabajo que se ha realizado en los test de Marruecos por el fabricante Donerre en las nuevas suspensiones, incluidas las que lleva la cabina-habitáculo de conducción.
NOVEDADES RELEVANTES EN EL RECORRIDO DEL DAKAR 2024
La prueba organizada por A.S.O. (Amaury Sport Organisation) se disputarán entre los días 5 y 19 del próximo mes de enero de 2024, con salida en Alula y llegada en Yambú. La carrera se organizará en 1 prólogo y 12 etapas en 14 días de competición. El siempre temido Empty Quarter será el obstáculo a superar a mitad del raid. En total serán unos 5000 km por territorio árabe con un 60% de zonas inéditas en las especiales cronometradas.
El director de la prueba, David Castera, ha prometido a los participantes grandes tramos de dunas donde a las dificultades técnicas para superarlas se sumarán los escollos en materia de navegación.
Otra de las novedades será la cronometrada de 48 horas. Será una etapa que se disputará durante dos días con las limitaciones de una etapa maratón. Los competidores podrán ayudarse entre sí, aunque no podrán escoger sus compañeros de comedor ni de taller. A las 16:00 horas todos los vehículos estarán obligados a detenerse en el siguiente campamento al que lleguen. Podrán reemprender la ruta al día siguiente a partir de las 7:00 horas.
