Es un momento destinado a pasar a la historia, el vivido en el circuito de Fiorano. Tras una serie de comprobaciones preparatorias, el bicampeón del mundo de resistencia Alessandro Pier Guidi puso en marcha el motor del nuevo Ferrari Le Mans Hypercar (LMH) con el que la marca de Maranello afrontará la temporada 2023 de la FIA. WEC.
El piloto de Tortona realizó el shakedown de la LMH en presencia del director general Benedetto Vigna. Por la tarde, Pier Guidi dio paso a Nicklas Nielsen que completó el programa de pruebas previsto.
“Después de tantos meses en el simulador finalmente pude conducir el coche real”, comentó Pier Guidi, “y fue una emoción importante. Conducir el Ferrari que regresará a la categoría reina de resistencia 50 años después de la última vez con coches oficiales me produjo emociones fuertes. Estamos solo al principio y hay mucho trabajo por delante pero las sensaciones son muy positivas. Estoy orgulloso y feliz de haber llevado el LMH a su debut, que marca el comienzo de una nueva aventura para Ferrari". Nicklas Nielsen se hizo eco de él: "Fue un día especial... Estar entre los primeros en llevar el Hypercar de Ferrari a la pista es un sueño hecho realidad. Desde niño soñaba con conducir un Ferrari, y hacerlo con el coche que estará en la salida de la categoría reina es increíble. Por supuesto, todavía queda un largo camino por recorrer antes del debut en carrera del auto, pero hoy dimos un pequeño paso hacia ese momento”.
Durante la jornada, los ingenieros de Ferrari se han concentrado en comprobar los distintos sistemas de propulsión y electrónicos de cara a las sesiones de pruebas de desarrollo, alternando fases en pista con largas pausas necesarias para las comprobaciones rutinarias. Una vez más, la pista de Fiorano, que celebra este año su 50 aniversario, fue testigo de un momento histórico, que celebra el regreso de un Sport Prototype producido íntegramente por Ferrari en el campeonato mundial de resistencia.
