Las unidades pre-serie de la tercera generación del BMW Serie 1 están en continuas pruebas de conducción en la zona de prueba de BMW en Miramas, al sur de Francia. Las diversas facilidades del trazado ofrece unas condiciones óptimas para redefinir la agilidad y la dinámica del nuevo Serie 1. Esto va precedido tras cinco intensos años desarrollando el cambio de la arquitectura de BMW a la tracción delantera.
UN AUTÉNTICO BMW CON UN CARÁCTER INDIVIDUAL
El nuevo Serie 1 creará nuevos estándares en el segmento compacto Premium en cuanto a dinamismo, además ofrecerá un espacio mayor en el interior. Con una tecnología de vanguardia en las suspensiones, tecnología innovadora y la integración de los modos de conducción en el control de sistemas, el Serie 1 obtiene una gran agilidad, tanto con la nueva tracción en las ruedas delanteras como con el inteligente xDrive con tracción a las cuatro ruedas.
SISTEMA DE CONTROL DE TRACCIÓN HEREDADO DEL BMW I3
En el nuevo Serie 1, BMW ha utilizado toda la experiencia que ha desarrollado estos años con la tracción delantera en el resto de modelos. Un elemento crucial para el coche es la excepcional agilidad que tiene con la tecnología ARB conocida ya en el i3s, el cual celebra ahora su debut en un vehículo de combustión. Este paso de tecnología de BMW i a BMW mejora la tracción decisivamente, mientras facilita a tener un control más sensible y rápido.
La tecnología ARB, la cual es de serie en el nuevo Serie 1, cuenta con un sistema de control de deslizamiento posicionado directamente en el motor en lugar de estar en el DSC. Sin rutas de señal largas, la información pasa tres veces más rápido. Con una coordinación cercana con la función del DSC, la limitación a la hora de derrapar la rueda contigua reduce el subviraje de potencia que suelen experimentar en los vehículos de tracción delantera, pero sin intervención del control de estabilizador lateral. Performance Control también viene de serie e incrementa la agilidad del Serie 1 a través de la intervención del freno deportivo. Además, se ha mejorado la rigidez torsional de la carrocería mediante refuerzos como el refuerzo en forma de V en la parte trasera.
EL MOTOR DE 4 CILINDROS MÁS POTENTE DE BMW GROUP
Un nuevo desarrollo de un motor de 4 cilindros con el prominenete portfolio del nuevo BMW Serie 1. El M135i xDrive el motor más potente de cuatro cilindros y 2 litros de BMW Group y la tecnología TwinPower Turbo. La máxima potencia que saca este motor es de 306CV, garantizando unas propiedades de manejo extremadamente dinámicas a través de una solución técnica individual reforzando el conjunto del cigüeñal, nuevos pistones y barras de torsión, un turbocompresor en el escape más grande, así como una válvulas de inyección.
MÁS ESPACIO EN EL INTERIOR
El nuevo Serie 1 ha conseguido ganar espacio en el interior. Gracias a la arquitectura de la tracción delantera con motores tranversales y un centro de gravedad más bajo, es notable que hay más espacio disponible que en su predecesor, especialmente en las plazas traseras. Por ejemplo, el espacio para las piernas en las plazas traseras ha aumentado en 33 milímetros y el espacio para la cabeza en la parte posterior ha ganado 19 milímetros. El acceso al compartimiento es ahora más fácil y el maletero ha crecido 20 litros hacia 380 litros. Por lo tanto, el nuevo Serie 1combina características de conducción sobresalientes con un espacio mejorado.
